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德國(guó)愛爾泰克AIRTEC氣動(dòng)電磁閥

因工業(yè)液壓,、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;

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氣動(dòng)閥操作方法

　　1,、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉

2,、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi),。

　　3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng),。

　　5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉,，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目,，固定牢靠,，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定,。

　　6,、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí),，應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施,，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作,。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè),。

　氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)

　　1,、氣動(dòng)閥門屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍,，相對(duì)濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水,、降溫措施,。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

　　2,、氣動(dòng)閥門一般應(yīng)垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　3,、裝置氣動(dòng)閥門的管道一般不要離地面或地板太高,，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修,。

　　4,、氣動(dòng)閥門裝置前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣,。裝置后,，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗,，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟,，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置,。

　　5、為了使氣動(dòng)閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,。同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求,。

　　6,、氣動(dòng)閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置,。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打,。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài),。

　　7,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油,。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符,。

德國(guó)愛爾泰克AIRTEC氣動(dòng)電磁閥

AIRTEC二位五通電磁閥

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KM-09-520-HN

AIRTEC三位五通電磁閥

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AIRTEC二位五通電磁閥

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AIRTEC三位五通電磁閥

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AIRTEC電磁閥配件

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AIRTEC二位三通換向閥

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AIRTEC二位五通換向閥

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AIRTEC三位五通換向閥

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KNX-55-311-HN

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AIRTEC二位五通換向閥

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AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥

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KF-10-534-HNT

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AIRTEC愛爾泰克2x二位三通換向閥

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AIRTEC愛爾泰克二位五通換向閥

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AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥

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控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量,、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中,，計(jì)算和選型是前提,，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵，使用和維護(hù)是目的?？刂崎y如果選型不當(dāng),，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用,。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要,，

控制閥原理

氣動(dòng)控制閥以壓縮空氣為動(dòng)力源，通過氣缸,、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu),，并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器,、電磁閥,，保位閥等附件，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié),，接收DCS的控制信號(hào)來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,、壓力、溫度等各種工藝參數(shù),。氣動(dòng)閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種,，特點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單、反應(yīng)快速,、本質(zhì)安全,、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動(dòng)控制閥故障形式主要為：內(nèi)漏閥門不動(dòng)作,、開度波動(dòng)較大,、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動(dòng)作正常但流量未變化,。原因主要有：閥體故障,、氣缸故障、定位器故障,、DCS故障,、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位,、閥門品質(zhì)問題,、選型或者設(shè)計(jì)原因、氣動(dòng)元件故障,。

01,、閥體故障及對(duì)策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡住,；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動(dòng)作但實(shí)際閥芯并未動(dòng)作

2）球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動(dòng)作遲緩,；球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡。

3）半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動(dòng)作困難,。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏,；蒸汽閥消音板脫落，導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大,。

5）閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏,；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因?qū)Σ?/p>

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y芯閥座表面磨損或者被腐蝕,，執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用力太小,，閥座螺紋被磨損而松動(dòng)。故障處理方式：改善研磨結(jié)合面,，調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥桿的連接,，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)閿Q緊力矩太小,，閥體表面光潔度差,，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺,。故障處理方式：加大擰力,，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片,，重新將閥體焊接處理,。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,，填料層堆得太高,，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直,，重新擰緊或更換填料,；安裝間隔環(huán)，減少高度,，改為性能好的填料,，修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動(dòng)而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷,，產(chǎn)生原因?yàn)榱靥?，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,，將連接件連接牢固,，消除振動(dòng)因數(shù)。閥振動(dòng)的產(chǎn)生原因?yàn)槊芊馓盍闲孤?，旁路未調(diào)好,，定位器增益太高,，支撐不好有振動(dòng)源。故障處理方式：潤(rùn)滑填料并調(diào)整,，重新調(diào)整旁路，選用低增益型定位器,，將閥固定牢固避開振動(dòng)源,。