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意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ3-P6/M/41

啟閉特性是溢流閥從開啟到閉合的過程中，通過溢流閥的流量與其控制壓力之間的關(guān)系,，它是衡量溢流閥性能好壞的一個重要指標(biāo),。

　　一般用溢流閥開始溢流時的開啟壓力Pk以及停止溢流時的閉合壓力Pb與公稱流量下的調(diào)定壓力Ps的比值的百分比來衡量。前者稱為開啟壓力比,，后者稱為閉合壓力比,。

開啟壓力比和閉合壓力比越大，而且二者越接近,，則溢流閥的啟閉性能越好,。一般應(yīng)使開啟壓力比大于90%，閉合壓力比大于85%,。

溢流閥開啟和閉合特性曲線是否重合

　　溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線不重合,，原因是：開啟時閥芯與閥體的摩擦力下，液體對閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力,；閉合時閥芯與閥體的摩擦力向上,，此時液壓油對閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開啟流量比閥的關(guān)閉流量要大,，所以溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線是不重合的。

　　主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,，因而在調(diào)得相同的進口壓力時,，主閥的閥口開度是不同的，即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,，小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,，故壓力一量曲線是不重合的兩條曲線，

意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ3-P6/M/41

溢流閥是壓力系統(tǒng)的元件,，可以保持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡,，不會因為壓力過高而造成安全事故,，因此它是非常重要的組成部分，

那溢流閥壞了有什么現(xiàn)象呢,？一起來看看吧,。

可能出現(xiàn)操作異常，無法自己溢流而出現(xiàn)打齒噪聲,；也可能出現(xiàn)平衡壓力被打破,，它不會進行操作或者一直溢流不保壓。當(dāng)壓力數(shù)額無法進行調(diào)整,，提升過快,、壓力沒有辦法下降或沒有壓力的時候就可能是溢流閥壞了。

溢流閥是通過對油液的溢流,，使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定,，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓和限壓,。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,，溢流閥可分為直動式和先導(dǎo)式兩類。

直動式溢流閥就一個簡單的閥芯和彈簧的結(jié)構(gòu),，壓力油只有大于彈簧調(diào)定的力量才將溢流閥打開,。

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力小于彈簧的力量時，溢流閥不動作,。

從上面的描述我們看出,，溢流閥只溢流系統(tǒng)多余的壓力油，從而起到保護系統(tǒng)的作用

溢流閥的作用就是通過設(shè)定溢流閥的彈簧力來使液壓系統(tǒng)的壓力始終在調(diào)定范圍之內(nèi),，起到保護系統(tǒng)的作用,，使系統(tǒng)保持壓力的恒定，防止系統(tǒng)過載,。

每個系統(tǒng)都必須配置溢流閥,，否則系統(tǒng)不能承受壓力的波動，對系統(tǒng)元件損害較大,。

迪普馬DUPLOMATIC板式溢流閥,，補償器，插裝式溢流閥,，管式溢流閥,，減壓閥，平衡閥,，順序序閥,，卸荷閥）

板式溢流閥（RQ3，RQM3）

RQ3-P3/41 RQ3-P5/41 PQ3-P6/41 RQ5-P3/41 RQ5-P5/41 RQ5-P6/41

RQ7-P3/41 RQ7-P5/41 RQ7-P6/41

RQM（電磁式）

RQM3-P5/A/60N-A230K1

 RQM3-P5/A/60N-A110K1

 RQM3-P5/A/60N-D24K1

RQM3-P5/M/60N-A230K1 

RQM3-P5/M/60N-D24K1 

RQM3-P6/A/60N-A230K1

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RQM5-P6/A/60N-A230K1

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RQM7-P5/A/60N-A230K1

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RQM7-P6/A/60N-D24K1

 RQM7-P6/M/60N-A230K1

 RQM7-P6/M/60N-D24K1

一,、液壓控制閥噪聲的誘因

    隨著液壓技術(shù)向高壓化,、高速化,、大功率化方向發(fā)展，噪聲問題已成為液壓技術(shù)中的一個突出問題,。

液壓控制閥的噪聲是液壓系統(tǒng)噪聲的主要來源之一,，其誘因主要有以下幾個方面。

     1.閥芯振動或顫振噪聲

  為了控制壓力(壓力差)或使閥芯復(fù)位,，液壓控制閥的閥芯上均作用有彈簧力,，這種閥芯、彈簧結(jié)構(gòu)

是一個易振動體,，其工作過程即為一個振蕩過程,。這種結(jié)構(gòu)自身存在一個固有頻率，因此當(dāng)系統(tǒng)的油源存

在周期性的流量脈動,，且脈動頻率與閥的固有頻率相近或成整數(shù)倍時,，閥芯將出現(xiàn)顫振，產(chǎn)生噪聲,。為此,，

可選用瞬時理論流量均勻的泵作為油源，或通過改變彈簧剛度等以改變固有頻率,，或設(shè)置液壓阻尼來削弱

其影響,。

     2. 氣穴噪聲

  當(dāng)節(jié)流口前后壓力差較小時，其噪聲僅為不大的流速聲,。但壓力差過大,，閥口液流速度過高時，

節(jié)流口出口流場中的局部壓力可能低于油液中空氣的分離壓,，使溶解于油液中的空氣分離出來,，或者

局部壓力低于油液的飽和蒸氣壓，使油液汽化,。兩種情況都會使油液中產(chǎn)生氣泡,，這些氣泡隨液流到

壓力較高處后會被瞬時壓破，產(chǎn)生噪聲,，這類噪聲稱為氣穴噪聲,。為了改善這種狀況，可采取以下

措施：

   1)合理選定控制閥節(jié)流口前后的工作壓差,，還可采用多級節(jié)流形式以降低每一-級的工作壓差,。 在系統(tǒng)

設(shè)計時也應(yīng)注意這一問題，例如由定量泵組成的液壓回路在快進轉(zhuǎn)工進但尚未碰到負載時,，節(jié)流閥前后的

壓力差很大，因此應(yīng)盡量縮短這一轉(zhuǎn)換時間,。若負載變化很大,，則不宜采用節(jié)流調(diào)速,。

   2)溢流閥的出口應(yīng)直接接回油箱，不要與其他回油管連接,，以免形成有害的背壓,。

   3)在系統(tǒng)高處設(shè)置排氣裝置，排除閥內(nèi)的空氣,。

  3.沖擊壓噪聲

換向閥快速換向時,，油路的壓力會急劇上升，以至于產(chǎn)生沖擊壓噪聲,。若突然換向使執(zhí)行元件所產(chǎn)生

的加速度a較大(a大于0.3g) 時,，還會產(chǎn)生沖擊振動噪聲。為了降低沖擊壓噪聲,，可采取以下措施:

    1)在換向閥閥芯上設(shè)置錐面或三角槽,，使閥口通流截面緩變。 

2)盡可能選用直流電磁鐵換向的換向閥,。

  3)采用電液比例換向閥,，并通過調(diào)節(jié)阻尼器延緩主閥換向時間，或?qū)⑾葘?dǎo)控制壓力調(diào)至主閥芯換向所

需的壓力,。

    4)在液壓缸中設(shè)置緩沖機構(gòu),，以緩和撞擊力。

  4. 高速噴射渦流聲

    當(dāng)卸荷溢流閥突然卸荷或換向閥動作使系統(tǒng)高壓回路泄壓時,，高壓大流量的油液經(jīng)閥口高速泄壓回油箱,。此時全部壓力能轉(zhuǎn)化為速度能和熱能。由于液流的高速噴射造成流速極不均勻的渦流,，或者由于液流被剪切,，從而產(chǎn)生噪聲。

產(chǎn)品報價及貨期說明： 因工業(yè)液壓,、自動化各進口品牌備件型號繁多,，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化，因此很難實時標(biāo)出準(zhǔn)確價格,，故具體產(chǎn)品信息,、報價及貨期請以我公司報價單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布,，最終解釋權(quán)歸上海韋米機電設(shè)備有限公司所有,。感謝您的合作，竭誠為您服務(wù),。