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力士樂(lè)Rexroth單向節(jié)流閥Z2S6-2-6X/V 現(xiàn)貨

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用

方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類(lèi),。

（1）普通單向閥

   普通單向閥通常簡(jiǎn)稱(chēng)單向閥，它是一種只允許油液正向流動(dòng),， 不允許倒流的閥,，故又稱(chēng)逆止閥或止

回閥,。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接

型,。當(dāng)液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力,，頂開(kāi)帶有錐端的閥芯

(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時(shí),，油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流,。

  單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位，剛度較小,，故開(kāi)啟壓力很小(0.04~0.1MPa) ,。更換

硬彈簧,使其開(kāi)啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。

  (2)雙向液壓鎖閥

      汽車(chē)起重機(jī)的支腿鎖緊機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行元件長(zhǎng)時(shí)間保壓,、鎖緊,，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)支撐,在系統(tǒng)停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為

雙向液壓鎖,，

   雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞,，兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測(cè)，

錐閥芯中裝有卸荷閥芯,。

當(dāng)P1腔通壓力油時(shí),，一方面頂開(kāi)左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方

由于控制活塞右移，頂開(kāi)右面的錐閥芯,，使P3腔和P4接通,。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)

打開(kāi)，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通,，而P1,，P3腔都不通壓力油時(shí)，P2和

P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉,。

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REXROTH單向閥

Z2S6-2-4X/2QV

R900347500 Z2S6A3-6X/

R900347507 Z2S6A1-6XNV

R983030688 Z2S6-2-6XIN010

R900347504 Z2S6-1-6X/V

R900347496 Z2S6-2-6X1

R901374869 Z2S6-1-6X/V/60

R900347498 Z2S6A1-6X

R900347497 Z2S6-3-6X1

R901426712 Z2S6-1-6X/VJ3

R901142832 Z2S6-1-6X/VS0150

R900347505 Z2S6-2-6X/V

R900347499 Z2S6A2-6X1

R900090028 Z2S6-2-6X

R900347495 Z2S6-1-6X

R900347501 Z2S6B1-6X

R900744246 Z2S6B1-6X

R900347510 Z2S6B1-6X/V

R900347511 Z2S6B2-6X/V

R900347503 Z2S6B3-6X/

Z2FS10-5-3X/V

Z2FS10A-5-3X/SV

Z2FS10B-5-3X/SV

Z2FS6-2-4X/1QV

Z2FS6-2-4X/2QV

Z2FSK6-2-11/2QV

Z2S10-1-3X

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Z2S10-4-3X

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Z2SRK6-1-1X/V

單向閥的工作原理

　單向閥是典型的座閥，單向閥 Check Valve,，又稱(chēng)止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種,。

直通式單向閥

　　用螺紋連接安裝在管路上,。

　　直角式單向閥

　　有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式,。

　　氣路單向閥

　　一種氣路膜式單向閥,，由閥體、閥蓋和膜片所組成,。閥體的一端是設(shè)有中心通孔的接頭,，另一端則設(shè)有螺紋孔與閥體相連接,。在閥體腔內(nèi)放置一片或一片以上的膜 片。在閥蓋上設(shè)有中心通孔,，一端為接頭,，另一端伸入閥體腔內(nèi)并在其端頭處設(shè)有一條或多條的通氣槽。由膜片在氣流壓力作用下實(shí)現(xiàn)單向的功效,。

　　液控單向閥

　　液控單向閥也稱(chēng)閉鎖閥或保壓閥,，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,，打開(kāi)單向閥,，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯,，因此密封性能好,。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用,。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種,。在油流反向出 口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力,。

　　液控單向閥是依靠控制流體壓力,，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),，用頂桿頂開(kāi)單向閥，使進(jìn)出油口接通,。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng),。

　　1、液壓閥的實(shí)際流量

　　液壓閥的實(shí)際流量與油路的串,、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等;同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和,。此外，對(duì)于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng),，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量的不同：內(nèi)縮時(shí)無(wú)桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比,，與兩腔面積之比相等。

　　2、液壓閥的額定壓力和額定流量

　　各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近,。對(duì)于可靠性要求較高的系統(tǒng),，閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量,，則易引起液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對(duì)閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對(duì)于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥,，其通過(guò)流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象,。對(duì)于流量閥,，應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

　　3,、液壓閥的安裝連接方式

　　由于閥的安裝連接方式對(duì)后續(xù)設(shè)計(jì)的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響,，所以選擇液壓閥時(shí)應(yīng)對(duì)液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥,，因閥可以裝在油路板或油路塊上,，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計(jì)合理化，另一方面更換液壓閥時(shí)不需拆卸油管,，安裝維護(hù)較為方便;如果采用疊加閥,，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。

　　4,、方向控制閥的選用

　　對(duì)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的普通單向閥,，主要應(yīng)注意其開(kāi)啟壓力的合理選用：較低的開(kāi)啟壓力，可以減小液流經(jīng)過(guò)單向閥的阻力損失;但是,，對(duì)于作背壓閥使用的單向閥,，其開(kāi)啟壓力較高，以保證足夠的背壓力,。對(duì)于液控單向閥,，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項(xiàng)外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動(dòng)和噪音,，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí),，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式,。

對(duì)于換向閥,，應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)化和運(yùn)行周期的要求出發(fā)，從手動(dòng),、機(jī)械、電磁,、電液動(dòng)等型式中合理選用其操縱式,。正確選用滑閥式換向閥的中位機(jī)能并把握其過(guò)渡準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)能。對(duì)于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng),，應(yīng)選用“H",、“Y"形中位機(jī)能的滑閥式換向閥,，以使換向閥中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥的控制腔均通油箱,，保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài),。所選用的滑閥式換向閥的中位機(jī)能在換向過(guò)渡位置，不應(yīng)出現(xiàn)油路*堵死情況,，否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無(wú)窮大并引起管道爆破等事故,。