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迪普馬DUPLOMATIC雙聯(lián)泵GP1F-0074R97F/20N+GP1R-0020RF/20N

運(yùn)行管理

　　1,、日常維護(hù)

　?。╨）泵的解體和清洗，升,、降溫,，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失,。（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定,。（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵,，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí),，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力,，否則會(huì)使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶,，影響切粒,，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,，主體與前,、后蓋的熱媒溫度要保持一致。（5）每一次產(chǎn)量提高時(shí),，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量,、轉(zhuǎn)速、出,、入口壓力,、電流值記錄下來(lái)，并將前后數(shù)據(jù)加以比較,，認(rèn)真分析,，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理,。

　　2,、常見(jiàn)故障及對(duì)策如下：

　　（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料

　　故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b、吸入或排出閥關(guān)閉,；c,、入口無(wú)料或壓力過(guò)低；d、粘度過(guò)高,，泵無(wú)法咬料對(duì)策：a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b,、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,；c、檢查閥門(mén)和壓力表,；d,、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，則流入不足、

　?。?）故障現(xiàn)象：泵流量不足

　　故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉；b,、入口壓力低,；c、出口管線(xiàn)堵塞,；d,、填料箱泄漏；e,、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策：a,、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b,、檢查閥門(mén)是否打開(kāi),；c、確認(rèn)排出量是否正常,；d,、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí),，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，拆卸檢查；e,、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速,；

　　（3）故障現(xiàn)象：聲音異常

　　故障原因：a,、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b,、電動(dòng)機(jī)故障,；c、減速機(jī)異常,；d、軸封處安裝不良,；e,、軸變形或磨損對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂,；b,、檢查電動(dòng)機(jī)；c,、檢查軸承和齒輪,；d、檢查軸封,；e,、停車(chē)解體檢查（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大

　　故障原因：a、出口壓力過(guò)高,；b,、熔體粘度過(guò)大；c,、軸封裝配不良,；d、軸或軸承磨損,；e,、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線(xiàn),；b,、檢驗(yàn)粘度；c,、檢查軸封,，適當(dāng)調(diào)整；d,、停車(chē)后檢查,，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重；e,、檢查電動(dòng)機(jī)

　?。?）故障現(xiàn)象：泵突然停止

　　故障原因：a、停電,；b,、電機(jī)過(guò)載保護(hù),；c、聯(lián)軸器損壞,；d,、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng),；e,、泵內(nèi)咬入異常；f,、軸與軸承粘著卡死對(duì)策：a,、檢查電源；b,、檢查電動(dòng)機(jī),；c、打開(kāi)安全罩,，盤(pán)車(chē)檢查,；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e,、停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn),；f,、盤(pán)車(chē)確認(rèn)說(shuō)明：以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系

迪普馬DUPLOMATIC雙聯(lián)泵GP1F-0074R97F/20N+GP1R-0020RF/20N

因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化;

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GP1-0020R95B/20NH

GP1-0027R95B/20NH

GP1-0034R97F120N

GP1-0041R95F20N

GP1-0041R97F/20N

GP1-0051-R97/F20NH

GP1-0061R97F120N

GP1-0061R95B/20N

GP1-0074R97F/20N

GP1-0091R97F120N

1P-4.2R/11N停產(chǎn)用GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N 替代    

GP2-0070R97F/20N

GP2-0095R97F/20N

GP2-0113R97F/10NH

GP2-0113R95B/20NH

GP2-0140R95B20N

GP2-0140R97F/20NH停產(chǎn)用GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N

GP2-0234R01F/20N

GP2-0279R95F120N

IGP3-003-R01/10

IGP3-003-R05/11N

IGP3-006-R01/10升級(jí)為IGP3-006-R05/11N

IGP3-006-R05/11N

IGP3-008-R01/10升級(jí)IGP3-008-R05/11N

GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N

GP3-0264R97F/20N停產(chǎn)用GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

GP3-0337R97F120N  

GP3-0514R97F/20N

IGP4-013/R01/10

IGP4-016-R01/10升級(jí)為IGP4-016-R05/11N

IGP4-032/R05/11N 

IGP43-025/003R 05/11N

IGP5-040-R01/10

IGP5-050-R05/11N

IGP6-080-R01/10

IGP66-064/064-R05/11N

IGP7-160-R15/11N

DFP2-14RC1/20

GP1F-0027R97F20N+GR1R0027RF20N

GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N

GP1F-0074R97F/20N+GP1R-0020RF/20N

GP1F-0091R97F/20N+GP1R-009RF/20N

GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N

GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N

GP2F-0095R97B/2N+GP1R-0041RB/20N

GP2F-0113R97F/20N+GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0394R97F/20N+GP1M-0061RF/20N+GP1M-0041RF/20N

GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

GP3F-0427R01F120N+GP1R0041RF/20N

GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH                      

隨著使用時(shí)間的增加,，力士樂(lè)齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大,。力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套,、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷(xiāo)、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等,。當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后,，配合間隙增大，必然會(huì)影響泵油量,。在這種情況下,，可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo),，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二,、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù),。焊縫應(yīng)緊密、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù):主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套,。通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平,。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個(gè)鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除,，工作面平整,。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí)，應(yīng)先車(chē)削后磨削修復(fù),。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同,。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕,。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,。齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)