安沃馳AVENTICS短行程氣缸

氣缸是上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主要經(jīng)銷產(chǎn)品之一,，保證產(chǎn)品【*】，*,，貨期短,，發(fā)貨快；常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),，放心購買,。我公司專業(yè)經(jīng)營國外進(jìn)口液壓氣動(dòng)備件、自動(dòng)化儀表,；主營產(chǎn)品液壓配件,、氣動(dòng)元件、柱塞泵,、齒輪泵,、葉片泵、電磁閥,、節(jié)流閥,、比例閥、溢流閥,、換向閥,、流量閥；伺服驅(qū)動(dòng)器,、伺服模塊,、伺服電機(jī)、探頭,、傳感器,、電纜,、電源模塊、編碼器,、接近開關(guān)等,。常規(guī)型號(hào)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，熱誠歡迎新老客戶采購,！

多功能化,，復(fù)合化.為了方便用戶，適應(yīng)市場(chǎng)的需要開發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng),。如用于移動(dòng)小件物品的組件,，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物,，配有電磁閥,、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊,，占有空間小,，行程可調(diào)整。又如一種上,、下料模塊,，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上,、下料作業(yè),，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,，夾頭部位有若干種夾頭可選配,。

上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司位于浦東金橋是全國工業(yè)傳動(dòng)流體自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)嵙^強(qiáng)的經(jīng)銷商，有著豐富的氣動(dòng)液壓技術(shù)服務(wù),、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗(yàn),，主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）,、工控產(chǎn)品,、驅(qū)動(dòng)模塊、伺服電機(jī),、可編程控制器PLC,、數(shù)控傳動(dòng)、傳感器系列,、電源,、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下
博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動(dòng)元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥,、節(jié)流閥,、單向閥、比例閥,、伺服閥,、安全溢流閥、流量控制閥,、減壓閥,、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器,、比例放大板,、放大器,，軸向柱塞泵,、葉片泵、齒輪泵,，伺服驅(qū)動(dòng)器,、伺服電機(jī)，氣動(dòng)元件,、氣動(dòng)閥,、氣缸等），部分系列型號(hào)

電磁閥4WE6,、4WE10,、4WE16；電液閥4WEH10H,、4WEH16,、4WEH25，
單向閥S10A,、S20A,、Z1S、Z2S,、SL10,、SL20、SV10,、SV20,、RVP，插裝閥LC,、LFA
溢流閥DB,、DBW、DBET、DBD,、ZDB,、Z2DB，減壓閥DR6DP,、DR10DP,、ZDR6、ZDR10,、DR-4X,、DR-5X
節(jié)流閥Z2FS6、Z2FS10,、Z2FS16,、Z2FS22；調(diào)速閥2FRM5,、2FRM10,、2FRM16，
平衡閥FD12FA,、FD12PA,、FD12KA、FD16FA,，繼電器HED80,、HED40，電子單元VT,、0811
比例方向閥4WRA,、4WRAE、4WRE,、4WREE,、4WREEM、4WRH,、4WRZ,、4WRZE、4WRKE,、4WRBKE,、4WS2EM
高頻響方向閥4WRPH、4WRPEH,、5WRP,、5WRPE、4WRREH,、4WRP,、4WRPE,、4WRP(E)H、4WRSE,、4WRSEH,、4WRPNH、4WRL,、4WRLE,、4WRVE、4WRGE,、4WRL,、4WRLE、4WRDE,、3WRCBH,，伺服系統(tǒng)HAS、HNL,、HCS,、HNL
柱塞泵A4VSO、A10VSO,、A2FO,，定量馬達(dá)A2FM,，A4FM,，A10FM/E， 齒輪泵0510,、AZPF,，葉片泵PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓,、日本YUKEN油研泵閥優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨系列（電磁閥換向閥,、壓力開關(guān)、柱塞泵,、齒輪泵,、比例閥、截止閥,、開關(guān)閥等）,，
奧地利貝加萊B&R  br-automation自動(dòng)化配品配件貨期短現(xiàn)貨多（伺服驅(qū)動(dòng)器、觸摸屏,、工控機(jī),、CPU模塊、總線控制器,、X20\2003\2005\2010系統(tǒng)中各類功能模塊等）,，
美國本特利(Bently Nevada)優(yōu)勢(shì)系列（監(jiān)測(cè)模塊,、前置器、儀表框架,、接口模塊,、延伸電纜、傳感器探頭,、轉(zhuǎn)速表,、校驗(yàn)儀等）
西門子Siemens優(yōu)勢(shì)主打系列（6SN、6FC,、6FX,、S7200、電機(jī)1FK,、S7300,、S7400、LOGO 低壓電器,、軟啟,、熔斷器、電源模塊,、CPU,、數(shù)控傳動(dòng)）

另銷售有德國愛爾泰克Airtec氣動(dòng)元件，APS接近開關(guān),，SMC氣動(dòng)元件,，倍加福編碼器、傳感器,，歐姆龍低壓電器,、川崎K3V泵 ，賀德克液壓元件,、丹佛斯,、費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品.

安沃馳AVENTICS短行程氣缸

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氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過推,、拉,、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,，也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動(dòng),。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),、耐用且易于安裝,。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力；高速循環(huán)而不會(huì)過熱,；和失速而沒有內(nèi)部損壞,。它們可以輕松承受惡劣條件,，例如高濕度、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗,。

氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式,、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,，但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措,。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成,。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口,。氣缸安裝在機(jī)器上，活塞桿作用于負(fù)載,。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它（和活塞桿）,。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能,，使活塞和桿的行程方向相反,。

氣缸有兩個(gè)作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力，使桿來回移動(dòng),。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載,。控制排氣速度決定了桿的速度,。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣,；另一邊對(duì)大氣開放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,，確定桿是伸出還是縮回,。最常見的類型是壓力膨脹型,。當(dāng)空氣耗盡時(shí),，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中,，重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力,。

氣缸的選型基本要求：

1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

2,、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型

3,、二壓驅(qū)動(dòng)回路

氣缸的桿側(cè)無桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5,、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型

6,、配管分支合流回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型，一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào),。

氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷,，否則會(huì)造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上,，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多,，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,，必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
向高速,、高頻,、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行,。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本,，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn)，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等,。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥,，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),，相互不接觸，在無需潤滑下,，壽命高達(dá)2億次,。