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- R900934570 產(chǎn)品型號(hào)
- REXROTH/德國力士樂 品牌
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- 上海市 所在地
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- www.wei-mi.com
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 法蘭 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
有效截面積 | 2mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
我司主營氣動(dòng)元件,、液壓泵閥,、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等,;滑塊,、導(dǎo)軌;電控模塊,、驅(qū)動(dòng)器,;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,,REXROTH,,B&R,AIRTEC,,Bently,,ASCO,ATOS,,VICKERS,,Parker等
力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM
減壓閥的種類很多,但大致可分為直接作用式(自力式)和間接作用式(它力式)兩大類,。直接作用式減壓閥,,即利用介質(zhì)本身的能量來控制所需的壓力。間接作用式減壓閥,,即利用外界的動(dòng)力,,如氣壓、液壓或電氣等來控制所需的壓力,。這兩類相比,,前者機(jī)構(gòu)比較簡單,后者精度較高,。目前,,我國大量生產(chǎn)和使用的都是直接作用式減壓閥,。根據(jù)減壓閥的機(jī)構(gòu)還可分為:
1.活塞式減壓閥:它是通過活塞來平衡壓力,帶動(dòng)閥瓣動(dòng)力,。
這類減壓閥體積小,,活塞所允許的行程較大,但由于活塞在缸體中摩擦較大,,因此靈敏度比薄膜式減壓閥低,。另外,其制造工藝要求嚴(yán)格,,特別是活塞,、活塞環(huán)、缸體,、副閥等零件,,由于用在蒸汽減壓閥上,這些零件受熱后的膨脹間隙不易控制,,易產(chǎn)生卡住或漏汽現(xiàn)象,,更影響它的靈敏度。盡管如此,,這種機(jī)構(gòu)的減壓閥仍使用很廣,,特別是當(dāng)介質(zhì)溫度較高時(shí),薄膜式減壓閥由于耐溫的薄膜材料難以解決,,仍大量選用活塞式減壓閥,;對(duì)于水、空氣等介質(zhì)也可選用,。
2.薄膜式減壓閥:采用薄膜作敏感元件來帶動(dòng)閥瓣運(yùn)動(dòng)的減壓閥,。
薄膜式減壓閥的敏感度較高,因?yàn)樗鼪]有活塞的摩擦力,。與活塞式減壓閥相比,,薄膜的行程較小,且容易損壞,;一般薄膜用橡膠制造,,因此使用溫度受到限制。當(dāng)使用溫度和壓力較高時(shí),,薄膜就需要用銅或不銹鋼制造,。所以,薄膜式減壓閥在水,、空氣等溫度壓力不高的條件下使用為普遍,。
減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式,、杠桿式和波紋管式,;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式,。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,,流量變化時(shí),,輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大,。為了克服這些缺點(diǎn),,可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同,。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥,;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部,,則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥,。
減壓閥的基本性能:
1、調(diào)壓范圍:調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍,,在這個(gè)可調(diào)范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度,。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
2,、壓力特性:壓力特性是指流量g為定值時(shí),,因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小,,減壓閥的特性越好,。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
3,、流量特性:流量特性是指輸入壓力—定時(shí),,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí),,輸出壓力的變化越小越好,。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小,。
力士樂Rexroth減壓閥ZDR6DP2-4X/75-40YM
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溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值,。 溢流閥
一,、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
(一)可以說溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:
1,、減壓閥保持出口處壓力不變,,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變; 2,、在不工作時(shí),,減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通,;
3,、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用,。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:
1,、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),,減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),,減壓閥打開,,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),,這一支路的油壓是不會(huì)上升了,。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓,。所以他有安全、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用,!
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓,、穩(wěn)壓與減壓作用,,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作,;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓,。 溢流閥的作用是:穩(wěn)壓,、溢流、過載保護(hù),。減壓閥是減小壓力,,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣,。所以不能代替,。
(四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力,。
二,、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用
(一)溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),,一般只作為低壓用及安全閥用,。
應(yīng)用:
1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵 系統(tǒng),,其所控制的過載壓力,,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。
2.作溢流閥,,使液壓系統(tǒng)保持恒定,,在定量泵系統(tǒng)中,,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),,此時(shí)閥是常開的,,,常溢流,。溢流部分 損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中,。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路),。
3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,, (遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力),。
4.作卸荷閥用,,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接,。
5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),,即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制,。
6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用,。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),,通過系統(tǒng)壓力 操縱溢流閥,使泵卸荷,,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,,從而保證系統(tǒng)的正常工作。
?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥,。
應(yīng)用:
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié),。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定,。
2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化,。
3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,,并保證泄油路暢通,,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作,。
4.導(dǎo)閥上的遙控口,,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,。