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德國(guó)力士樂(lè)葉片泵PV7-1X/100-118RE07MD0-16

定量泵是種工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)每轉(zhuǎn)的理論排量保持不變的泵設(shè)備,，它的使用使得鎂合金熔化,、保溫熔爐工作更具效率，那么定量泵工作原理是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢,？

定量泵工作原理

在轉(zhuǎn)速恒定的條件下,，輸出流量可變的為變量泵，反之為定量泵,。他們最大的不同就是變量泵的軸是偏心安裝,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)定量泵的轉(zhuǎn)速選定后，他的流量就不能調(diào)節(jié),。變量泵的輸出流量可以根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化,，自動(dòng)地調(diào)節(jié)流量，就是壓力高時(shí)輸出流量小，壓力低時(shí)輸出流量大,。這樣他可以節(jié)省液壓元件的數(shù)量,，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)，而且可以減少油發(fā)熱,。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)嚴(yán)重,，系統(tǒng)壓力不太平穩(wěn)，泵的壽命短,，泵的軸承容易壞,，因?yàn)樗瞧陌惭b，而且泵的嘈音大,。

葉片泵通過(guò)調(diào)節(jié)偏心距,、柱塞泵通過(guò)調(diào)節(jié)滑板角度可以實(shí)現(xiàn)變量。定量泵工作時(shí)利用隔膜前后動(dòng)作使隔膜與泵頭間變化造成球閥上下移動(dòng)形成真空吸附與推擠現(xiàn)象達(dá)到液體輸送之目的,。當(dāng)膜片往后拉時(shí),，出口球閥掉下與球座緊緊密合，入口球閥因膜片后拉時(shí)與泵頭間產(chǎn)生真空而往上浮起,，液體跟著被吸上來(lái),。當(dāng)膜片往前推時(shí)，入口球閥與球座氣密,，使液體不會(huì)通過(guò),，而出口因膜片往前推擠使球閥開(kāi)啟，液體吐出,。

德國(guó)力士樂(lè)葉片泵PV7-1X/100-118RE07MD0-16

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一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能,。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能）。

為大家介紹液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些,，對(duì)液壓泵,、齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵做了詳細(xì)介紹

液壓系統(tǒng)的組成部分

　　1,、動(dòng)力元件

　　動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。

　　1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。

　　2,、葉片油泵（包括單級(jí)泵,、變量泵、雙級(jí)泵,、雙聯(lián)泵）,。

　　3、柱塞油泵,，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵,、（變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量,、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式,，基本上為閥式配油,。

　　2、執(zhí)行元件

　　執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

　　3、控制元件

　　控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥,。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等,；方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥、梭閥,、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥,。

　　4,、輔助元件

　　輔助元件包括油箱、濾油器,、冷卻器,、加熱器、蓄能器,、油管及管接頭,、密封圈、快換接頭,、高壓球閥,、膠管總成、測(cè)壓接頭,、壓力表,、油位計(jì)、油溫計(jì)等,。

　　5,、液壓油

　　液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類,。

液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些

　　一、液壓泵

　　液壓泵是液玉系統(tǒng)的動(dòng)力能源裝置,，其功能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實(shí)現(xiàn)吸油和壓（排）油,。

　　液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵,、變量泵,。

二、齒輪泵

　　齒輪泵一般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同,，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用,。

　　1,、齒輪泵工作原理

齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸,、壓油腔,，當(dāng)齒輪按照?qǐng)D示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。

　　2、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題

　　A）齒輪泵的困有問(wèn)題

齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,，即當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，在兩對(duì)齒輪的齒嚙合線之間形成了一個(gè)密封容積,，一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。

　　為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，當(dāng)困油腔由小變大時(shí),，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,，但必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

B）徑向不平衡力

三,、葉片泵

　　葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,，但其工作壓力較高，流量脈動(dòng)小,，工作平穩(wěn),，所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機(jī)床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。

　　1,、雙作用葉片泵的工作原理

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線而運(yùn)動(dòng)到大圓弧的過(guò)程中,，葉片外伸,，密封空間的容積增大，要吸入油液,，再?gòu)拇髨A弧經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線運(yùn)動(dòng)到小圓弧的過(guò)程中,，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過(guò)槽內(nèi)，密封空間容積變小,，將油液從壓油口壓出,。因而，轉(zhuǎn)子沒(méi)轉(zhuǎn)一周,，每個(gè)工作空間要完成兩次吸油和壓油,，稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡,，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù),。

　　2、單作用葉片泵

　釘子的工作原理是一個(gè)圓柱表面,，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝,。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圖中右邊的葉片逐漸滲出,，密封腔容積逐漸增大,，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔,，這就是吸油過(guò)程,。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),，密封腔容積逐漸減小,，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,，這就是壓油過(guò)程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開(kāi),。泵轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽中還凍一次，進(jìn)行一次吸油,、壓油,，故又稱單作用式葉片泵。

　　3,、雙聯(lián)葉片泵

　　由兩個(gè)單級(jí)葉片泵組成,，主要工作部件在一個(gè)泵體內(nèi)，由同一根傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),，泵體有一個(gè)共同的吸油口,，兩個(gè)獨(dú)立的出油口。輸出流量可以分開(kāi)使用,，也可合并使用,。

四、柱塞泵

　　柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同,，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。

　　1,、徑向柱塞泵

　　轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e,，柱塞徑向排列安裝在缸體中,，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁,，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右半周的柱塞往外華東，柱塞底部的密封工作腔容積增大,，于是通過(guò)配油軸軸向孔吸油,，左半周的柱塞往里滑動(dòng)，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,，于是通過(guò)配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油,、壓油各一次,。

　　2、軸向柱塞泵

　　軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞配置在一個(gè)共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵,。

斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn),，當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸使缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于斜盤的作用,，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，并通過(guò)配油盤的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時(shí),，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi),，柱塞被斜盤推入缸體，使缸孔容積減小,，通過(guò)配油盤的壓油窗口壓油,。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi)，柱塞向外伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,，通過(guò)配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉(zhuǎn)一周,，每個(gè)柱塞各完成吸,、壓油一次，如改變斜盤傾角,，就能改變柱塞行程的長(zhǎng)度,，即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向,，即成為雙向變量泵,。

若要邊改軸向柱塞泵的流出流量，只要改變斜盤的傾角,，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。

　　A）手動(dòng)變量機(jī)構(gòu),。如上圖所示,，通過(guò)軸銷10使斜盤2繞變量機(jī)構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變,，達(dá)到變量的目的,。當(dāng)流量達(dá)到要求時(shí)，可用鎖緊螺母13鎖緊,。

　　B）伺服變量機(jī)構(gòu)

軸向柱塞泵的伺服變量機(jī)構(gòu),，成為手動(dòng)伺服變量泵。伺服變量機(jī)構(gòu)是通過(guò)操作液壓伺服閥動(dòng)作,，利用泵輸出的壓力油推動(dòng)變量活塞來(lái)是想變量的,。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏,。拉桿可用手動(dòng)方式或機(jī)械方式操作,，斜盤可以傾斜±18°。