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意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海市

更新時間:2023-12-19 19:26:55瀏覽次數(shù):572次

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柱塞泵常見故障及原因分析
1,、柱塞泵工作噪聲過大的原因
(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn),,在開起一臺新泵時,,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,,對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用,。
(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,,泵吸入了空氣,。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*,,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,,容積效率下降,。
2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩(wěn)定的原因
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。
(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,,造成流量過小,,內(nèi)泄漏相對增大。因此,,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn),。
(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。
3,、軸向柱塞泵流量不足的原因
(1)油箱油面過低,油管,、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣,。
(3)油泵中心彈簧折斷,,使柱塞不能回程,,缸體和配油盤密封不良。
(4)油泵連接不當(dāng),,使泵軸承受軸向力,,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔串通,。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,,可能是變量角太小。
(6)液壓油不清潔,,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,,使漏油過多。
(7)油溫過低,,油液粘度下降,,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。
檢查方法:
柱塞泵拆解后,,應(yīng)檢查泵的下列方面:
A.配流盤是否磨損、拉槽?
B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大,,會造成內(nèi)泄漏增大,,流量達(dá)不到要求。
C.中心彈簧是否疲軟或折斷?
D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,,滑靴和止推板之間的油膜建立不起來,,滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn),會造成滑靴磨損,。
E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大,,滑靴容易拉掉。
F.滑靴與斜盤之間的磨損情況,,它與泵效率下降,、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān),。
G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物,。
H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;
I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,軟氮化層磨損,,容易咬死,。
J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,太大容易漏油;
K.止推板痕跡深度不能超過lmm;
L.軸承清洗干凈后,,轉(zhuǎn)動時不能有卡塔卡塔的響聲,,如有異響,必須換新;使用超過10000H,,必須更換,,因?yàn)檩S承越走越長,殼體會發(fā)燙,,容易咬掉,。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。
M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,,間隙超差,,必須更換。


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