ATOS齒輪泵PFG-142-D

意大利ATOS齒輪泵的主要缺點(diǎn)包括效率低,、噪音和振動(dòng)大,、易磨損。這些問(wèn)題與困油有關(guān),。
由于油液的可壓縮性很小，當(dāng)困油容積由大變小時(shí),，困油空間內(nèi)的油液受到擠壓,，油液壓力急劇升高,，會(huì)大大超過(guò)泵的工作壓力。同時(shí),，困油空間內(nèi)的油液會(huì)從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,，產(chǎn)生沖擊和功率損失，并使油液發(fā)熱,，產(chǎn)生噪聲和振動(dòng),。而當(dāng)困油容積由小變大時(shí)，其間會(huì)形成真空,，使溶于油液中的空氣分離出來(lái),，產(chǎn)生氣泡，帶來(lái)氣蝕,、噪聲,、振動(dòng)、流量(壓力)脈動(dòng)等危害,。
5意大利ATOS齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的,。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板、軸套,、軸承座圈)上開(kāi)卸荷槽的方法來(lái)解決困油現(xiàn)象,。
卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但卸荷的原則是相同的：在保證高,、低壓腔互不相通的前提下,，設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通。卸荷槽的種類包括兩種,。
（1）相對(duì)兩齒輪中心連線對(duì)稱布置的雙卸荷槽,。
（2）相對(duì)兩齒輪中心連線不對(duì)稱布置的雙卸荷槽。
（3）單個(gè)卸荷槽(僅吸油腔有或僅排油腔有),。
此外還要注意選擇齒輪油的種類,，包括粘度較大的油類和粘度不大的油類。徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用,。多級(jí)離心泵相當(dāng)于多個(gè)離心泵串聯(lián),，一級(jí)一級(jí)增壓，可獲得較高壓頭。 多級(jí)離心泵與單級(jí)泵相比,，其區(qū)別在于多級(jí)泵有兩個(gè)以上的葉輪,，能分段地多級(jí)次地吸水和壓水,，從而將水揚(yáng)到很高的位置,，揚(yáng)程可根據(jù)需要而增減水泵葉輪的級(jí)數(shù)。多級(jí)泵主要用于礦山排水,、城市及工廠供水,，農(nóng)業(yè)灌溉用的很少，僅適用于高揚(yáng)程,、小流量的高山區(qū)提水來(lái)解決人畜飲水的困難,。多級(jí)高心泵有立式和臥式兩種型式多級(jí)離心泵的泵軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪，它相對(duì)于一般的單級(jí)離心泵,，可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程,；相對(duì)于活塞泵、隔膜泵等往復(fù)式泵,，可亦泵送較大的流量,。多級(jí)離心泵效率較高，能夠滿足高揚(yáng)程,、高流量工況的需要,，在石化、化工,、電力,、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,。
由于其本身的特殊性,，與單級(jí)離心泵相比，多級(jí)離心泵在設(shè)計(jì),、使用和維護(hù)維修等方面,，有著不同、更高的技術(shù)要求,。往往是人們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)上的疏忽或者考慮不周,，使得多級(jí)離心泵投用后頻繁發(fā)生異常磨損、振動(dòng),、抱軸等故障,，亦致停機(jī)。

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