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無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)揭秘PM2.5時(shí)空分布

[導(dǎo)讀] 上海交通大學(xué)彭仲仁教授的團(tuán)隊(duì)利用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)后發(fā)現(xiàn),，在逆溫條件下PM2.5樓層分布規(guī)律和之前專(zhuān)家的預(yù)測(cè)并不*一致。他們將飛機(jī)從地面一直往上飛，發(fā)現(xiàn)從300多米往上一直到500米,，PM2.5的濃度反而越來(lái)越高,，再繼續(xù)往上污染濃度又急劇下降。

　　到底是一樓灰霾重還是30樓重?很多專(zhuān)家認(rèn)為樓層越高,，空氣會(huì)越清潔,，但是在相同水平層面分布是比較均勻的。不過(guò),，上海交通大學(xué)彭仲仁教授的團(tuán)隊(duì)利用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)后發(fā)現(xiàn),，在逆溫條件下PM2.5樓層分布規(guī)律和之前專(zhuān)家的預(yù)測(cè)并不*一致。他們將飛機(jī)從地面一直往上飛,，發(fā)現(xiàn)從300多米往上一直到500米,，PM2.5的濃度反而越來(lái)越高，再繼續(xù)往上污染濃度又急劇下降,。

　　學(xué)生自制PM2.5監(jiān)測(cè)大殺器

　　目前人們研究PM2.5以及空氣中其他污染物在垂直空間的分布情況,，主要是依賴在高層建筑物上建設(shè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，條件非常受限,，所得到的數(shù)據(jù)非常少,。上海交通大學(xué)智能交通與無(wú)人機(jī)應(yīng)用研究中心主任彭仲仁教授發(fā)明了一個(gè)“大殺器"。他直接在不同高度測(cè)數(shù)據(jù),，PM2.5在不同地方、不同高度的分布情況一目了然,。

　　彭仲仁的學(xué)生根據(jù)需要,，組裝了一部無(wú)人機(jī)?？紤]到飛機(jī)要比較長(zhǎng)時(shí)間在空中飛行監(jiān)測(cè),，他們選擇了可以在空中飛好幾個(gè)小時(shí)、燒汽油的固定翼飛機(jī),。因?yàn)闊蜁?huì)產(chǎn)生廢氣,，他們將排氣管放在飛機(jī)尾部，飛機(jī)頭的位置要搭載監(jiān)測(cè)儀器的平臺(tái),，這樣廢氣和儀器的距離就比較遠(yuǎn)了,。彭仲仁說(shuō)，只要不是順風(fēng)飛,，尾氣就不會(huì)影響到監(jiān)測(cè)結(jié)果,，如果是在逆風(fēng)方向飛行，數(shù)據(jù)就更可靠了,。

　　此外,，監(jiān)測(cè)儀器那么大，無(wú)人機(jī)怎么能拖得動(dòng)?儀器在飛機(jī)上怎么控制?這個(gè)問(wèn)題比較棘手。不過(guò)美國(guó)的空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備廠家解決了這個(gè)問(wèn)題,，專(zhuān)門(mén)為他們的飛機(jī)量身定做了一批監(jiān)測(cè)儀器,。彭仲仁說(shuō)，經(jīng)過(guò)比對(duì),，這些小型設(shè)備和大型設(shè)備監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)基本差不多,，于是監(jiān)測(cè)PM 2.5的“大殺器"就完成了。

　　實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示鍛煉還是早上好

　　到了開(kāi)始使用大殺器的時(shí)候,。他們首先確定飛行的區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)四公里乘以四公里的正方形范圍內(nèi),，飛行時(shí)間分別分布在上午和下午的四個(gè)不同時(shí)段。飛機(jī)起飛之后,，讓飛機(jī)每上升100米就圍繞這個(gè)正方形盤(pán)旋一周然后繼續(xù)爬升,，通過(guò)控制裝載在飛機(jī)上的儀器記錄下不同時(shí)間，不同位置的PM 2.5濃度,。

　　監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，PM 2.5的濃度在清晨6：00-7：30左右zui低。隨著太陽(yáng)的逐漸升起,，輻射量增加,、空氣溫度升高，人們開(kāi)始外出活動(dòng),，污染物排放開(kāi)始積累,，PM 2.5的濃度也隨之升高。所以,，鍛煉什么時(shí)候好?從空氣污染的角度來(lái)看早晨更合適,。在水平方向，此前有專(zhuān)家認(rèn)為,，非常細(xì)小的PM 2.5在空中的分布是比較均勻的,。但彭仲仁團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)到的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，相比PM 10的空間分布確實(shí)要均勻很多,，但PM 2.5同一水平位置的分布沒(méi)有此前推測(cè)的那么均勻,。彭仲仁說(shuō)，這表明即使在小范圍內(nèi),，PM 2.5濃度仍因風(fēng)向,、地面排放、外部傳輸?shù)仍虺尸F(xiàn)不均勻分布,。

　　而且有一次實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，PM 2.5也并不*遵循高度越高PM 2.5濃度越低的規(guī)律。有一次他們將飛機(jī)從地面一直往上飛,，發(fā)現(xiàn)從300多米往上一直到500米,，PM 2.5的濃度反而越來(lái)越高,，再繼續(xù)往上污染濃度又急劇下降。查看溫度才發(fā)現(xiàn),，氣溫也是隨著地面升高而升高的,，而不是每上升100米下降0 .6℃，因此判斷300米到500米的這一高度區(qū)間恰好有一個(gè)逆溫層,，導(dǎo)致污染物難以擴(kuò)散,。

　　鏈接

　　廣州借助“小蠻腰"研究PM2.5垂直分布規(guī)律

　　此前一篇網(wǎng)絡(luò)帖子中，自稱(chēng)“退役"售樓部稱(chēng),，千萬(wàn)別買(mǎi)9樓到11樓的房子,。因?yàn)檫@三層樓的高度是PM 2.5的zui愛(ài)，是空氣zui臟的位置,。這篇文章的論斷很快就被專(zhuān)家和監(jiān)測(cè)人員用理論和數(shù)據(jù)證明不靠譜,。

　　在PM2.5的垂直分布規(guī)律上，研究的城市并不多,。廣州借助“小蠻腰",，較早研究了廣州PM2.5的垂直分布規(guī)律。根據(jù)廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)站的研究,，在幾十米以下的高度,，PM2.5的濃度其實(shí)差別不大，越往高處PM2.5濃度越低,，空氣也就越清潔,。但這只是小蠻腰所在位置的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，其它地方是這樣嗎?中山大學(xué)的范紹佳教授曾表示,，具體到某棟樓某個(gè)樓層,，差別是非常大的。因?yàn)榫植康貐^(qū)的擴(kuò)散條件,、小氣候都不一樣，一棟樓前面有一口池塘和沒(méi)有一口池塘情況可能都不一樣,，根本沒(méi)辦法比較,。

[來(lái)源：南方都市報(bào)]