日本SMC氣控閥VPA4250-10-N
VPA4□50/4□70 系列 5通氣控閥
●準(zhǔn)備了和VP4□50系列集裝式相同的集裝式
日本SMC氣控閥VPA4250-10-N
VPA4□50/4□70 系列 5通氣控閥
●準(zhǔn)備了和VP4□50系列集裝式相同的集裝式
機(jī)能22位雙氣控
閥體大小53/4 基準(zhǔn)
配管形式0側(cè)配管
接管口徑101
螺紋的種類NNPT
使用流體空氣
形式單體閥
通口數(shù)5
系列VPA
先導(dǎo)方式外部先導(dǎo)式
P,R通口接管口徑1/2
主體可選項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
使用壓力0.2 MPa-0.9 MPa
環(huán)境溫度及使用流體溫度0～60℃
給油給油式
耐沖擊150/50 m/s2
C值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管17 dm3/(s·bar)
b值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管0.15
Cv值(P→A/B) 底板配管型:側(cè)面配管4
C值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管19 dm3/(s·bar)
b值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管0.28
Cv值(A/B→E) 底板配管型:側(cè)面配管5.1
日本SMC氣控閥VPA4250-10-N
q長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。
長行程氣缸的場(chǎng)合,，為防止缸筒的翹曲,，因振動(dòng)及由于外部負(fù)
載重引起的變形,，應(yīng)該設(shè)置中間支撐。
詳細(xì)請(qǐng)參見P.1143,、1155「?jìng)?cè)向支座的使用」,。
w中間停止時(shí)請(qǐng)使用兩側(cè)加壓控制回路。
機(jī)械接合式無桿氣缸有獨(dú)自的密封構(gòu)造,，故氣缸會(huì)有少量的外
部泄露,。使用全部通口封閉的3位閥進(jìn)行中停控制,，不能保持氣
動(dòng)滑臺(tái)(移動(dòng)體)的停止位置,。另外，再始動(dòng)時(shí),，也可能不能速度
控制,。中間停止請(qǐng)使用PAB連接的3位電磁閥進(jìn)行兩側(cè)加壓控制
回路。
e關(guān)于定速性,。
機(jī)械接合式無桿氣缸有獨(dú)自的密封構(gòu)造,，氣缸會(huì)發(fā)生一些微小
的速度變化，當(dāng)要求定速性能達(dá)到必要的水平,，請(qǐng)選定適合的
元件。
r負(fù)載率應(yīng)在0.5以下,。
對(duì)于氣缸輸出力來說,，高負(fù)載率會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生不好的影響(結(jié)露
等)而導(dǎo)致不良動(dòng)作的發(fā)生。請(qǐng)選擇負(fù)載率0.5以下的氣缸,。(主
要是使用外部導(dǎo)軌時(shí))
t注意低頻度動(dòng)作,。
低頻度使用的場(chǎng)合，因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響平
滑動(dòng)作,，從而導(dǎo)致壽命降低,。
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