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技術簡介ITV2050-313N/SMC比例閥
  • 技術簡介ITV2050-313N/SMC比例閥

貨物所在地:上海上海市

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更新時間:2024-07-19 09:43:08

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技術簡介ITV2050-313N/SMC比例閥
使用壓力范圍 0~0.7MPa(真空用-101.2KPa~0.1MPa)
使用流體 空氣
使用壓力
范圍Mpa 2位單電控 0.15~0.7
2位雙電控 0.1~0.7
安裝姿勢 自由

技術簡介ITV2050-313N/SMC比例閥

作用參數(shù):

自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開關控制,。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,,靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量,。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥,。這樣,不僅元件需要多,,成本高,,構成系統(tǒng)復雜,且許多元件都需要預先進行人工調(diào)節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系,。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分,。

一種是開關控制:要么全開、要么全關,,流量要么最大,、要么最小,沒有中間狀態(tài),,如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。

也就是說,,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道,,當負載為零的時候,,如果四通滑閥打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,,整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,,也要有一定的壓力損失,,來維持前置級閥的正常工作,。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,,就必然有能量損失,,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,。

另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,,由此控制通過流量的大小,,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,,也有電控的,,如比例閥、伺服閥,。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,,這一點和電液換向閥比較相似,,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個優(yōu)點,,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的,,基本上都是比例閥的天下了。

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