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?分析P+F傳感器UC2000-30GM-IUEP-IO-V15
P+F電感式開關NBB5-18GM50-E0-5M倍加福
產品簡介：
德國倍加福P+F電感式傳感器NBB5-18GM50-E0-5M
特點介紹:
一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,，主要與潤滑油的添加量和油品種有關,。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足,，
減速機停止運轉時,，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護,。
減速機啟動時,，齒輪由于得不到潤滑導致機械磨損甚至損壞。
小齒輪與軸制成一體,，稱齒輪軸,，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，
如果軸的直徑為d,，齒輪齒根圓的直徑為df,，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構,。
而當df-d>6～7mn時,， 采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪,。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,，
軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,。兩軸均采用了深溝球軸承,。這種組合，用于承受徑向載荷和不
大的軸向載荷的情況,。當軸向載荷較大時,，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構,。
軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油,，進行潤滑,。
因此，在您安裝減速器時,，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,，認真地裝配和使用。
是安裝前確認電機和減速器是否完好無損,，并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差,。
是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘,，調整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊,。
之后,，取走電機軸鍵。是將電機與減速器自然連接,。連接時必須減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,，且二者外側法蘭平行。
如同心度不一致,，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損,。
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