德國SEW斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)分析

產(chǎn)品作用:

我們的緊湊設(shè)計在斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)中得到了充分的展示,。本方案特別適用于可用安裝空間狹小的機(jī)械應(yīng)用場合,。這種情況下您既需要驅(qū)動技術(shù)功率強(qiáng)勁，又需要它設(shè)計緊湊,。這就是我們斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)的環(huán)境,，它的扭矩范圍可以達(dá)到80到50,000 Nm。

齒輪零磨損設(shè)計,，維護(hù)成本低,，運行壽命長。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面,，以便放置聯(lián)接螺栓,，并旋緊螺栓時需要的扳手空間。為箱體具有足夠的剛度,，在軸承孔附近加支撐肋,。為減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面,。

設(shè)計緊湊,，提供16種規(guī)格,，額定扭矩從80 Nm至50,000 Nm。

減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立的閉式傳動裝置,，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速,，稱為增速器

選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件,，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能,，經(jīng)濟(jì)性等因素,，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,，傳動效率,，承載能力，質(zhì)量,，價格等,，選擇減速器。

減速器是一種相對精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩。

兩種旋轉(zhuǎn)方向和任何速度下均能達(dá)到高效水平,。

油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察,、油面較穩(wěn)定的部位,，裝設(shè)油面指示器。

放油螺塞換油時,，排放污油和清洗劑,，應(yīng)在箱座底部，油池的位置處開設(shè)放油孔,，平時用螺塞將放油孔堵住,，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,，加工出～2個螺孔,，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,，啟蓋時用起子撬開箱蓋,，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓

K..19和K..29規(guī)格的箱體為鋁制。

直角減速機(jī)在雙向旋轉(zhuǎn)以及所有輸出速度下都能達(dá)到高效,。高耐久性的無磨損齒輪延長了傳動裝置的使用壽命,。低齒隙K系列減速機(jī)可用于定位。

軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上,，外伸軸處的軸承蓋是通孔,，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的是拆裝,、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比,，零件數(shù)目較多,，尺寸較大，外觀不平整,。

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