詳細(xì)介紹中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC帶鎖氣缸,，PUA0604
    帶鎖氣缸分：前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型；
    2,、解鎖方式：自動(dòng)與手動(dòng),。
    此外，請(qǐng)不要在調(diào)節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作,，不然會(huì)比較危險(xiǎn),。
    8、請(qǐng)不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸：
    請(qǐng)千萬(wàn)不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)個(gè)工件的使用方法,。
    有時(shí)其中個(gè)氣缸的鎖定會(huì)無(wú)法解除,。
    若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過(guò)度的話，
    在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除,。
    6,、對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí)，務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位原位,。
    帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話,，鎖定將不起作用。
    請(qǐng)不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進(jìn)行組合使用,。
    解除鎖定機(jī)構(gòu)時(shí),，請(qǐng)務(wù)必對(duì)氣口B進(jìn)行壓力供給，
    鎖緊狀態(tài)下,，在兩側(cè)氣口無(wú)加壓狀態(tài)下對(duì)氣口A進(jìn)行壓力供給的話,，
    10、在帶鎖側(cè),，請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端：
    ,、若使用快速排氣閥加快下降速度，
    5,、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下,，
    鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無(wú)法解除。
    11、手動(dòng)操作非鎖定式解除方法：
    將手拉桿擰入防落活塞,，
    并用20N 以上的力將螺栓拉出4mm，防落活塞移動(dòng)后便可解除鎖定,。
    此外,，有時(shí)即便暫時(shí)鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會(huì)進(jìn)入氣缸,，
    過(guò)段時(shí)間后鎖定也會(huì)解除,。
    詳細(xì)介紹中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC帶鎖氣缸，PUA0604
    4,、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話,，有時(shí)鎖定會(huì)解除，
    因此請(qǐng)使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥,。
    9,、請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：
    在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時(shí)會(huì)無(wú)法解除鎖定,。
    有時(shí)氣缸本體要比鎖銷(xiāo)開(kāi)始動(dòng)作,，而無(wú)法進(jìn)行正常解除。
    因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會(huì)產(chǎn)生約束,。
    7,、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除鎖定：
    在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時(shí)會(huì)引起鎖定部位破損,。
    氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端,，
    存在類(lèi)似鎖緊未解除，或鎖定突然解除,，活塞桿飛出的大危險(xiǎn),。
    因此請(qǐng)不要對(duì)帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
    3,、請(qǐng)不要使用三位電磁閥
    活塞有時(shí)會(huì)在行程終端產(chǎn)生約束,，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，
    (無(wú)負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí))或者,，松手之后,，
    防落活塞通過(guò)止動(dòng)彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài),。