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德國博士REXROTH氣缸工作原理

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)R412007251

品       牌

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所  在  地上海市

更新時(shí)間：2024-08-23 16:36:38瀏覽次數(shù)：1754次

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R412007251德國博士REXROTH氣缸工作原理
動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣
側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)
壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)
動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型做往復(fù)直線運(yùn)

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相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保
在2~170mm/s之間,、精度為?0.1mm,、加速度2.5m/s
2等工況條件時(shí)，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái),、
控制器,、馬達(dá)電纜、控制電纜,、編程電纜以及電源
電纜等組成的電伺服系統(tǒng),，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系
統(tǒng)25%。同樣,，對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此,。

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需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的
電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右
購買和應(yīng)用成本來看,，目前氣缸還是具有比較明
護(hù)措施,，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超
載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞,，因此需要在電路及機(jī)
械上加裝保護(hù)系統(tǒng),，增加了很多額外的費(fèi)用支出。
顯的的,。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來說,，控制系統(tǒng)及執(zhí)

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行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需配置個(gè)電磁
生故障的概率也比較小,，維護(hù)簡(jiǎn)單方便,，成本也
較簡(jiǎn)單,，能量成本較低,，但購買及應(yīng)用成本較高，
另外,，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多
負(fù)載大,，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過，現(xiàn)在的

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電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）
工作環(huán)境適應(yīng)性好,，特別在易燃,、易爆、多塵埃,、
從總體上來講,，電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴，
但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流
電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服


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