減輕FESTO氣缸套磨損的措施是什么
    FESTO氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí) 那樣良好的潤滑,，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加,。因此,，初次起動(dòng)時(shí),，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,，嚴(yán)禁猛轟 油口,，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步;起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每檔位行駛段里程,，直到油溫正常,，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
    FESTO氣缸正確選用潤滑油
    要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)要求選用*粘度值的潤滑油,，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與。FESTO氣缸加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)
    使 空氣濾清器,、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),，對(duì)減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng),，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,，減輕氣缸磨損，延 長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的項(xiàng)重要措施,，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要,。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。
    FESTO氣缸正常工作溫度
    FESTO氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃,。溫度過低,，不能保持良好的潤滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損,，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生 成酸性物質(zhì),，使氣缸璧受到腐蝕磨損,。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí),，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍,。溫度過高，會(huì)使FESTO氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,， 甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故,。
    FESTO氣缸提高保修
    FESTO氣缸在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除,，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件,。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,，要選用彈力適當(dāng)?shù)?活塞環(huán),，彈力過小,，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損;彈力過大,，直接加劇氣缸壁的磨損,，或因FESTO氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
    曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行,。發(fā)動(dòng)機(jī)因燒瓦等原因,，會(huì)使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用,，同樣會(huì)加速氣缸套磨損,。