停車(chē)美國(guó)NUMATICS電磁閥存在瞬時(shí)微量泄漏產(chǎn)生的不良影響？
美國(guó)NUMATICS電磁閥在電磁線圈保持在通電狀態(tài),。正常情況下,，在電磁線圈通電時(shí)，應(yīng)能聽(tīng)到控制閥內(nèi)鐵芯吸合的“咔嗒"聲及制冷劑換向的流動(dòng)聲,。如果聽(tīng)不到任何聲音,，則說(shuō)明電磁線圈存在故障。
用萬(wàn)用表測(cè)量電磁線圈的電阻值。斷開(kāi)控制回路的接線,，將萬(wàn)用表接在電磁線圈上,，正常時(shí)，電阻值應(yīng)在1000～1 500Ω之間,，如果實(shí)測(cè)電阻值為無(wú)窮大或者近于零,，則判斷電磁線圈已損壞。
美國(guó)NUMATICS電磁閥不工作的常見(jiàn)故障,，可以從以下幾方面排查：
1.美國(guó)NUMATICS電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，般都是單件裝配,，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí),，很容易卡住。解決方法是要將電磁閥拆下,，取出閥芯及閥芯套,，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤(rùn)滑油是否足夠,。
2.美國(guó)NUMATICS電磁閥漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得閥的啟閉困難,，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣,。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),， 等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理,，注意安全，若在個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完,，可將切換系統(tǒng)暫停,，從容處理。
我們實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn),， 當(dāng)停車(chē)停車(chē)美國(guó)NUMATICS電磁閥存在瞬時(shí)微量泄漏時(shí),，可引起燃油分布器壓差擺動(dòng)。針對(duì)該結(jié)果,，我們對(duì)停車(chē)電磁閥各方面就行了分析,。
停車(chē)停車(chē)美國(guó)NUMATICS電磁閥的工作原理是： 當(dāng)接通停車(chē)電磁閥時(shí)，繼電線圈通電,，電磁鐵吸引頂針下移．計(jì)量活門(mén)
后燃油流入低壓腔,；當(dāng)切斷停車(chē)電磁閥時(shí)．繼電線圈斷電，頂針在彈簧力的作用下向上移動(dòng)，關(guān)閉計(jì)量活門(mén)后燃油與低壓腔的通路,。
當(dāng)停車(chē)停車(chē)美國(guó)NUMATICS電磁閥在特定的環(huán)境和條件下受到振動(dòng),、電磁場(chǎng)以及電磁閥自身抗干擾能力等綜合因素的作用時(shí)． 電磁閥對(duì)頂針會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的電磁吸力,。
當(dāng)電磁吸力達(dá)到可以打破頂針的彈簧力平衡時(shí),，將使頂針發(fā)生微小的位移動(dòng)作．造成停車(chē)電磁閥意外漏油，而微小的漏油將導(dǎo)致瞬間的壓差活門(mén)處計(jì)后燃油壓力的降低和計(jì)前燃油的回油,。
因此,，此時(shí)壓差活門(mén)處的壓差已經(jīng)不能真實(shí)反應(yīng)計(jì)量活門(mén)前后的壓差情況。當(dāng)瞬時(shí)漏油量較大時(shí),，壓差活門(mén)對(duì)燃油分布器流量的控制作用失效,。從而直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性，發(fā)生意外事故,。