FESTO氣缸帶緩沖和不帶緩沖,，怎么理解？
    FESTO氣缸般都帶緩沖,，除非太小的氣缸沒有可調(diào),；緩沖的大小是可調(diào)的，上下緩沖調(diào)整螺絲在進(jìn)氣孔的旁邊,。（有緩沖就是氣缸動作時快到快伸出完或回到底的時候會迅速慢下來,，沒有緩沖會直接工作到位，不過聲音有點(diǎn)響哦,，氣缸的型號不同緩沖有長短,。）
    FESTO氣缸是指氣缸和規(guī)格是普遍使用的、結(jié)構(gòu)容易制造的,、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場的氣缸,。標(biāo)準(zhǔn)氣缸分類：
    1 單（向）作用FESTO氣缸結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量少,。缸體內(nèi)安裝了彈簧,。
    2 雙（向）作用FESTO氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡單,，行程可根據(jù)需要選擇,。
    3 氣緩沖氣缸：FESTO氣缸在行程末端的運(yùn)動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞對端蓋的沖擊力,，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置,。
    4 帶磁性開關(guān)的FESTO氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開關(guān)）及其安裝架,，不需在活塞桿端部設(shè)置撞塊,，所以使用方便、緊湊緊湊,。
    FESTO氣缸墊的安裝：安裝氣缸墊時,，要檢查氣缸墊的和完好程度,，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓,。擰緊氣缸蓋螺栓時,，必須由對稱地向四周擴(kuò)展的順序分2～3次進(jìn)行，后次擰緊到規(guī)定的力矩,。
    FESTO氣缸墊的作用：氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間,，氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣,，漏水和漏油,。
    FESTO氣缸墊的材料：氣缸墊的材料必須有定的彈性，以補(bǔ)償結(jié)合面的不平度,，確保密封,，因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境溫度高，所以汽缸墊要有好的耐熱性和耐壓性,，在高溫高壓下不燒損,、不變形。目前應(yīng)用較多的是銅皮-棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊,，由于銅皮-棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮,，壓緊時較之石棉不易變形。有的發(fā)動機(jī)還采用在石棉用編織的綱絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架,，兩面用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的氣缸墊。
    在氣缸的泄氣口加個可調(diào)的節(jié)流閥,，控制氣缸的泄氣速度可達(dá)到控制氣缸速度的目的,。不主張用改變進(jìn)氣壓力來控制氣缸速度。因?yàn)楦淖冞M(jìn)氣壓力會影響氣缸輸出的力,，造成氣缸工作不穩(wěn)定,。如果氣缸采用電磁閥控制，就可通過時間繼電器來控制電磁閥的通,、斷時間,，以控制氣缸的通氣時間。如果以氣缸行程來控制控制氣缸的通氣時間,，可以在合適的位置裝個機(jī)械控制的閥（相當(dāng)于電氣中的行程開關(guān)）進(jìn)行控制,。
    由于FESTO氣結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測量,，并涂紅丹研刮，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單,，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條,，如A407、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
    FESTO氣結(jié)合面的涂鍍或噴涂
    當(dāng)FESTO氣結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽極,，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,，形成層具有所需的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃~80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱，耐磨,，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油,、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結(jié)合面的嚴(yán)密,。
    FESTO氣結(jié)合面加墊的方法
    如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80~100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重,，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05~0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。
    當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣,，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運(yùn)動,，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,，無桿腔排氣時,，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動,。氣缸工作原理和氣缸的構(gòu)造1、3－緩沖柱塞2－活塞  4－缸筒  5－導(dǎo)向套 6－防塵圈7－前端蓋 8－氣口 9－傳感器  10－活塞桿11－耐磨環(huán)  12－密封圈 13－后端蓋  14－緩沖節(jié)流閥氣動元件1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈
    FESTO氣缸以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 以提高FESTO氣缸的導(dǎo)向精度,。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈 12,。還設(shè)有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導(dǎo)向性。4）活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。5）緩沖柱塞,、緩沖節(jié)流閥活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞 1,、3，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15，當(dāng)氣缸運(yùn)動到端頭時,，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加,，產(chǎn)生排氣背壓,，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用,。