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SMC氣缸介質(zhì)參數(shù)主要分為幾部分
SMC氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,?！ ?）活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。 4）活塞桿 活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,?！ ?）密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封?！ 「淄才c端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
SMC氣缸行程是底部氣缸行程短,，外部氣缸行程長,。組合（串連）在起就是個三位氣缸（二個氣缸的活塞桿直接接觸。動作原理是：1,、二個氣缸全縮回就是氣缸位置1,；2、位于串連氣缸底部的氣缸,，行程短的活塞桿伸出時,，推行程長的氣缸活塞桿運動到位置2；3,、此狀態(tài)下,，行程長的氣缸活塞再被驅(qū)動，走完余下的行程到達(dá)位置
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