PMVS41-44/G24 哈威溢流閥_德國原裝現(xiàn)貨

PMVP4-43/G24_哈威溢流閥_德國原裝現(xiàn)貨寧波秉圣常作的哈威溢流閥型號是：PMVP4-42/G24,，PMVP5-43/G24，MVP6C-160,，MVE13M,，MVF6B,，PMV42-44/G24 .HAWE電磁換向閥的特點(diǎn)是密封性能好，無內(nèi)部泄漏問題,，閥芯能在高壓下正常工作,，運(yùn)行可靠。因?yàn)檫@個(gè)閥門的杠桿和操作力之間有一個(gè)很好的比例,，轉(zhuǎn)換非常平穩(wěn),，沒有其他影響。

PMV 和 PDV 型比例溢流閥

溢流閥影響液壓設(shè)備中的壓力,，并可以被電動式成比例遠(yuǎn)程控制,。 從而達(dá)到保護(hù)

設(shè)備防止超出最大允許可變壓力的目的。

在此介紹的閥是直動式（PMV 型）或先導(dǎo)式（PDV 型）,。 為了實(shí)現(xiàn)集成比例限

壓閥運(yùn)行,，壓力須為 3 bar。

特征及優(yōu)點(diǎn)：

1． 工作壓力最高至 700 bar

使用范圍：

1． 通用液壓系統(tǒng)

2． 試驗(yàn)臺

PMVP4-43/G24_哈威溢流閥_德國原裝現(xiàn)貨工作原理

　　根據(jù)“并聯(lián)溢流式壓力負(fù)反饋"原理設(shè)計(jì)而成的液壓閥稱為溢流閥,。溢流閥的主要用途有以下兩點(diǎn)：

　　（1）調(diào)壓和穩(wěn)壓,。如用在定量泵構(gòu)成的液壓源中，用以調(diào)節(jié)泵的出口壓力,，保持該壓力恒定,。

　　（2）限壓。如用作安全閥,，當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，僅僅在系統(tǒng)壓力大于其調(diào)定壓力時(shí)才開始溢流,，對系統(tǒng)起過載保護(hù)作用,。

　　溢流閥的特征是：閥與負(fù)載想并聯(lián)，溢流口接回油箱,，采用進(jìn)口壓力負(fù)反饋,。

　哈威溢流閥 PMV53-42/G24 德國原裝現(xiàn)貨的注意事項(xiàng)

　　1、清理殘?jiān)?/strong>首先用機(jī)油沖洗閥腔內(nèi)由于制造的原因是在閥門內(nèi)殘留的鐵屑等物,，保持閥門內(nèi)腔的清潔,。

　　2、密封：安裝閥門與管道的接管前應(yīng)注意添加密封帶,，防止漏油,。

　　3、閥門的安裝：在安裝閥門時(shí)要根據(jù)示意圖對接接口,，保持對接正確,，并盡量減小管道對接的應(yīng)力。

　　安裝后的調(diào)試：

　　1、保持通過閥門的流體的清潔,，在實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際安裝過程中就出現(xiàn)因?yàn)橥ㄟ^閥門的機(jī)油中存在雜質(zhì)而導(dǎo)致油路堵塞的問題,。

　　2、調(diào)壓旋紐隨著壓力的增大,，會逐漸出現(xiàn)調(diào)節(jié)靈敏度的增大的問題,，在調(diào)壓過程中，應(yīng)該緩慢多次的調(diào)節(jié),，直至需要的安全壓力,。

哈威溢流閥 PMV53-42/G24 德國原裝現(xiàn)貨溢流閥和減壓閥的區(qū)別

　　溢流閥是防止系統(tǒng)超載，保證安全,。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,，降低系統(tǒng)壓力。

　　1,、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。

　　但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，減壓閥打開,，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時(shí)有一定壓力的油回油箱,，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了,。

　　它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用。溢流閥則不同,，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓,。所以他有安全、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用,。

　　2、溢流閥是常閉的,，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作,；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓,。

　　3,、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用,。

　　4、溢流閥的作用是穩(wěn)壓,、溢流,、過載保護(hù),。減壓閥是減小壓力，,，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減校用途不一樣,。所以不能代替。

寧波秉圣常做的HAWE比例溢流閥型號

型號 名稱 用途 備注

PMV41-43/G24-AT HAWE比例溢流閥 汽車

PMV42-43/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVPS4-43/G24 HAWE比例溢流閥 飛機(jī)

PMVS51-43/G24 哈威溢流閥 鋼廠

PDMP22-41/G24 HAWE比例溢流閥

PDVP3-43/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVP4-42/G24 HAWE比例溢流閥 飛機(jī)

PMVP5-43/G24   HAWE比例溢流閥

PMVP5-43/G24 HAWE比例溢流閥

PMV42-44/G24   HAWE比例溢流閥 鋁廠

PMVP4-42/G24(自帶2個(gè)內(nèi)六角圓柱頭螺釘M8×45GB/T70.1) HAWE比例溢流閥 汽車

PMVP4-42/G24（自帶2 個(gè)內(nèi)六角圓柱頭釘 M8X45 GB/T70. 1） HAWE比例溢流閥

PMVP5-44/G24 HAWE比例溢流閥 鋼廠

PMVP4-44/G24 HAWE比例溢流閥 鋁廠

PMV63-41/G24 HAWE比例溢流閥 飛機(jī)

PMVP41-43/G24 HAWE比例溢流閥 鋼廠

PMVP4-41/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVP4-42/G24 HAWE比例溢流閥 壓鑄機(jī)

PMVP56-41/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVP6-43/G24 哈威溢流閥 天然氣加氣站

PMVP6-44/G24 哈威溢流閥 天然氣加氣站

PMVP65-42/G24 哈威溢流閥 鋼廠

PMVP8-44/G24 HAWE比例溢流閥

PMVPS4-42/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVPS4-44/G24 HAWE比例溢流閥 飛機(jī)

PMV42-44/G24 HAWE比例溢流閥

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PMVP8-43/G24 HAWE比例溢流閥 汽車

PMVPS4-42/G24-AT HAWE比例溢流閥

　溢流閥和減壓閥的區(qū)別

　　溢流閥是防止系統(tǒng)超載,，保證安全,。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下，降低系統(tǒng)壓力,。

　　1,、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。

　　但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),，減壓閥打開,，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時(shí)有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升）,，這一支路的油壓是不會上升了,。

　　它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用。溢流閥則不同,，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓,。所以他有安全、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用,。

　　2、溢流閥是常閉的,，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作,；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓,。

　　3,、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用,。

　　4、溢流閥的作用是穩(wěn)壓,、溢流,、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力，,，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減校用途不一樣,。所以不能代替。

　　溢流閥的工作原理2

　　圖文講解液壓系統(tǒng)溢流閥分類與工作原理

　　液壓系統(tǒng)分類及詳細(xì)說明：

　　直動式溢流閥：

　　直動式溢流閥有錐閥式,、球閥式,、滑閥式三種結(jié)構(gòu)。下圖為滑閥式結(jié)構(gòu)的直動式溢流閥的工作原理,。

　　壓力油經(jīng)阻尼孔進(jìn)入閥芯底部,，當(dāng)作用在閥芯上的作用力大于彈簧力時(shí)，閥口打開,，使油液溢流,。

　　通過轉(zhuǎn)動手輪可以調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力，從而調(diào)節(jié)溢流閥的開啟壓力,，通過更換不同剛度的彈簧可以調(diào)整溢流閥的調(diào)壓范圍,。直動式溢流閥結(jié)構(gòu)簡單，靈敏度高,，但不適于在高壓大流量的場合,。

　　下圖為溢流閥的剖面圖，原理與上圖相同,。

　　先導(dǎo)式溢流閥：

　　在中高壓和大流量場合中,，一般采用先導(dǎo)式溢流閥，包含先導(dǎo)閥和主閥兩部分,。下圖為先導(dǎo)式溢流閥的工作原理,。

　　如上圖所示，上端為先導(dǎo)閥,，下端為主閥,，壓力油經(jīng)阻尼孔進(jìn)入主閥上腔和先導(dǎo)閥右腔。壓力不高時(shí),，主閥上下兩腔壓力相等，在彈簧力作用下,，先導(dǎo)閥和主閥都為關(guān)閉狀態(tài),；

　　當(dāng)壓力升高到可以打開先導(dǎo)閥芯時(shí)，油液經(jīng)阻尼孔在主閥上下兩腔產(chǎn)生壓差,，將主閥芯推開,，油液溢流。

　　在先導(dǎo)閥右端有個(gè)遙控口,，可以接二位換向閥控制溢流閥是否卸荷,，也可以接個(gè)調(diào)定壓力較小的溢流閥進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓。

　　通過調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧的預(yù)緊力可調(diào)節(jié)溢流閥的.調(diào)定壓力，而主閥的彈簧剛度較小,，只起復(fù)位主閥芯的作用,。下圖為板式先導(dǎo)溢流閥的剖面圖及其符號。

　　說明：該閥的先導(dǎo)閥的泄露油為內(nèi)泄,，x為遙控口,，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓。

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