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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中啟閉平穩(wěn),，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá),，同時(shí)還具備壓力選擇功能的雙向平衡閥。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

即一種雙向平衡閥,，包括閥體,，閥體下端開設(shè)有兩個(gè)油口一，閥體上部開設(shè)有兩個(gè)油口二,，油口二上設(shè)有通油螺栓,，閥體內(nèi)還設(shè)有兩個(gè)單向閥，閥體內(nèi)設(shè)有平衡閥閥芯,，兩個(gè)單向閥安裝在平衡閥閥芯內(nèi),，平衡閥閥芯的中心為實(shí)體，單向閥的閥芯將平衡閥閥芯左右的空間均分割成內(nèi)腔和閥芯內(nèi)腔兩個(gè)空間,，靠內(nèi)的空間為內(nèi)腔,，內(nèi)腔的平衡閥閥芯上開設(shè)有小孔一，閥芯內(nèi)腔內(nèi)的平衡閥閥芯上開設(shè)有小孔二,，油口一通過閥體上開通的閥體通道一與小孔一連通,，平衡閥閥芯兩端螺紋安裝有螺堵二，閥體兩側(cè)螺紋安裝有螺堵一,，螺堵一內(nèi)部的空間為閥體內(nèi)腔,，單向閥的彈簧固定在螺堵二上，螺堵一內(nèi)固定設(shè)有平衡閥彈簧,，平衡閥彈簧套在平衡閥閥芯上，閥體內(nèi)上還設(shè)有與小孔二連通的閥體通道二和閥體通道三,，兩個(gè)閥體通道三分別連通一個(gè)油口二,，橫向穿過閥體通道三設(shè)有溢流閥,，平衡閥閥芯上還對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)小孔三，閥體上還開設(shè)有閥體通道四,，閥體通道四位于平衡閥閥芯中央的外側(cè),，且閥體通道四與開設(shè)在閥體上的梭閥孔相連通。

本實(shí)用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓,，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性,；同時(shí)融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá),，也具備了壓力選擇功能,；減少了密封圈的數(shù)量，加工,、裝配更加方便,，密封性更好，還提高了可靠性,。

進(jìn)一步優(yōu)選,，所述螺堵一、所述螺堵二與閥體的聯(lián)接處均設(shè)有密封圈,。

進(jìn)一步優(yōu)選,，所述溢流閥的閥芯與油口二連通。

進(jìn)一步優(yōu)選,，所述閥體通道四為一個(gè)環(huán)形的通道,。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：

本實(shí)用新型是在液壓馬達(dá)的液壓回路中增加背壓,，使液壓馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)過程中達(dá)到啟閉平穩(wěn)的特性,；同時(shí)融合了溢流閥和梭閥，在液壓系統(tǒng)過載的情況下保護(hù)液壓馬達(dá),，也具備了壓力選擇功能,；減少了密封圈的數(shù)量，加工,、裝配更加方便,，密封性更好，還提高了可靠性,。

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工作過程：

使用時(shí),，當(dāng)換向閥21處于中位時(shí)，油泵來油從P油口進(jìn)入,，從T油口回油箱,，雙向平衡閥及液壓馬達(dá)22不工作。

當(dāng)換向閥21處于P→A換向位置時(shí),，高壓油經(jīng)換向閥21的A油口流入雙向平衡閥的其中一個(gè)油口一24,，通過閥體通道一3和小孔一4流入內(nèi)腔5,，隨著高壓油壓力的增加，克服單向閥6彈簧的頂持力,，打開單向閥6,，隨后經(jīng)過小孔二7、閥體通道二8,、閥體通道三9流入其中一個(gè)油口二25,，高壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)22，通過液壓馬達(dá)22內(nèi)部結(jié)構(gòu),，高壓油從液壓馬達(dá)22流出,，經(jīng)過通油螺栓2流入雙向平衡閥另一個(gè)油口二25，然后依次經(jīng)過閥體通道三9,、閥體通道二8和平衡閥閥芯10上的小孔二7流入閥芯內(nèi)腔11,，由于閥芯內(nèi)腔11是由螺堵二13和單向閥6組成的一個(gè)封閉空間，所以目前的情況是高壓油無法通過雙向平衡閥的通道正?；赜?。隨著高壓油壓力的增加，油口一24處形成高壓區(qū),，高壓油通過閥體通道一3和阻尼塞14的進(jìn)入閥體內(nèi)腔15,，然后克服平衡閥彈簧16的頂持力，使平衡閥閥芯10往右移動(dòng),，在移動(dòng)的過程中,，高壓油會(huì)通過平衡閥閥芯10上的小孔三17和閥體通道四18進(jìn)入梭閥孔19，梭閥孔19與液壓馬達(dá)22的制動(dòng)器23的控制腔相連,，打開制動(dòng)器23,，使液壓馬達(dá)22處于能自由旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。平衡閥閥芯10繼續(xù)往右移動(dòng),，會(huì)使閥體通道二8,、平衡閥閥芯10上小孔一4和閥體通道一3貫通，油液再通過另一個(gè)油口一24流入換向閥21的B油口,，后回到油箱,，由此完成了一個(gè)正常的回油通路，液壓馬達(dá)22旋轉(zhuǎn)工作,。在閥體1上還設(shè)有溢流閥20,，系統(tǒng)壓力過高時(shí)，會(huì)根據(jù)設(shè)定安全壓力卸載保護(hù)液壓馬達(dá)22,。

雙向平衡閥采用了對(duì)稱結(jié)構(gòu),，當(dāng)換向閥21處于P→B換向位置時(shí)，兩個(gè)油口一24交換進(jìn)油、回油,，工作過程*相同,，同樣具有回油背壓、啟閉平衡的作用,。

在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“內(nèi)",、“外",、“縱向"、“橫向",、“上",、“下"、“頂",、“底"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制,。

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限流止回閥(LH45-16)

限流止回閥是通過導(dǎo)閥控制主閥進(jìn)行工作,，導(dǎo)閥自動(dòng)檢測并控制水泵的實(shí)際工作揚(yáng)程，限制其大流量,。防止電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,，同時(shí)具備止回功能。

安裝位置：安裝在水泵壓出口,，導(dǎo)壓管安裝在水泵的吸入口

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊,，重量較輕，局部阻力較小等,。

工作原理：如下圖所示,，限流止回閥是由主閥、導(dǎo)閥,、止回閥,、節(jié)流閥組合而成。導(dǎo)閥是一個(gè)自力式壓差控制閥,，它的作用是控制水泵揚(yáng)P ,，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水泵揚(yáng)程的控制揚(yáng)程（即水泵進(jìn)出口壓差 ）的下限。因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)具體的泵而言,，揚(yáng)程與流量是相互關(guān)聯(lián)的,，并且具有相反的變化方向，所以導(dǎo)閥也就控制了流量的上限,。當(dāng)并聯(lián)的各臺(tái)泵全部工作時(shí),，水泵的揚(yáng)程大于導(dǎo)閥的控制壓差，導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。主閥流動(dòng)腔內(nèi)的壓力與主閥出口壓力P 相等,，主閥閥塞在水流的沖擊下,，可達(dá)到大開度。當(dāng)需要改變流量而減少運(yùn)行臺(tái)數(shù)時(shí),，仍在運(yùn)行的泵,，流量增大，揚(yáng)程減小,。揚(yáng)程小于導(dǎo)閥的控制壓差時(shí),，導(dǎo)閥開啟，流動(dòng)腔內(nèi)的壓力增大,，感壓膜帶動(dòng)閥塞下移,，主閥的阻力增大，泵的流量隨之減小,，揚(yáng)程隨之增大,。達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，泵的揚(yáng)程就是導(dǎo)閥的控制壓差,。對(duì)于停止運(yùn)行的泵,，與其配裝的限流止回閥，由于其他泵的運(yùn)行,，使P 大于P ,，止回閥關(guān)閉，P 增大,，感壓膜帶動(dòng)閥塞關(guān)閉,，從而防止水的回流。節(jié)流閥的作用是調(diào)節(jié)流動(dòng)腔的流量,，與導(dǎo)閥匹配,，控制流動(dòng)腔的壓力

特色：每臺(tái)閥門都經(jīng)過單獨(dú)檢測。

該閥是限制大流量而不是恒定流量,。

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歸功于多年的經(jīng)驗(yàn)積累,，基于我們持續(xù)不斷的對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)和高品質(zhì)要求的更新更遠(yuǎn)的追求，我們確信能夠?yàn)榭蛻籼岣吒偁幜ψ龀鑫覀冏约旱呢暙I(xiàn),。我們目標(biāo)在于讓我們的客戶,，員工和投資者對(duì)深刻注意到我們出色的服務(wù)和我們基于互信真誠的合作。寧波秉圣是您理想的選擇,！

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