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江蘇華云儀表有限公司
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柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))的測量是采用渦輪進(jìn)行測量的流量計(jì),。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,,再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號。這種流量計(jì)用于檢測瞬時流量和總的積算流量,,其輸出信號為頻率,,易于數(shù)字化。
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))是容積式流量計(jì)的一種,,用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量.它特別適合于重油,、聚乙稀酸、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量,。
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))工作原理
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分,,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量,。
流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪,,與上下蓋板構(gòu)成一個密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動,所以不是密封的)作為一次排量的計(jì)算單位,。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時,,由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處,,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量(原理見圖),。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器,、橢圓齒輪和聯(lián)軸器(分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器)等組成,。
LY-LC和AFLC系列橢圓齒輪流量計(jì)的測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼。
橢圓齒輪流量計(jì)流量信號(即橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n)的顯示,,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種,。
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))選型表
普通鑄鐵型(A),、鑄鋼型(E)、不銹鋼型(B)
項(xiàng)目型號 | HQLC-A鑄鐵 | HQLC-E鑄鋼 | HQLC-B不銹鋼 | ||||
公稱壓力Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃~+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m³h | |||||||
型號 | HQLC-A鑄鐵 | HQLC-E鑄鋼 | HQLC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑(DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04~0.4 | 0.1~0.4 | 0.04~0.4 | 0.1~0.4 | 0.1~0.5 | 0.1~0.5 | |
15 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.25~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 | 0.3~1.5 | |
20 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.5~3 | 0.6~3 | 0.6~3 | 0.6~3 | |
25 | 1~6 | 1.2~6 | 1~6 | 1.2~6 | 1.2~6 | 1.2~6 | |
40 | 2.5~15 | 3~15 | 2.5~15 | 3~15 | 3~15 | 3~15 | |
50 | 4~24 | 4.8~24 | 4~24 | 4.8~24 | 4.8~24 | 4.8~24 | |
65 | 5~40 | 8~40 | 5~40 | 8~40 | 8~40 | 8~40 | |
80 | 10~60 | 12~60 | 10~60 | 12~60 | 12~60 | 12~60 | |
100 | 16~100 | 20~100 | 16~100 | 20~100 | 20~100 | 20~100 | |
150 | 32~190 | 38~190 | 32~190 | 38~190 | 38~190 | 38~190 | |
200 | 34~340 | 68~340 | 34~340 | 68~340 | 68~340 | 68~340 |
流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān),,這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的,。粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,,因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,,泄漏誤差愈小,對測量愈有利,。柴油計(jì)量表(橢圓齒輪流量計(jì)), 計(jì)量精度高,,適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死,,以致無法測量流量),。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差,。
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))安裝
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))在安裝前應(yīng)清潔管道.若液體內(nèi)含有固體顆粒,,則必須在管道上游加裝過濾器;若含氣體應(yīng)安裝排氣裝置,。橢圓齒輪流量計(jì)對前后直管段沒有一定的要求,。它可以水平或垂直安裝。安裝時,,應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動軸與地面平行,。
柴油計(jì)量表(橢圓齒輪流量計(jì))使用
按照要求正確安裝后的柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì)) ,使用時即可保證足夠的精度,,通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級,,是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量儀表。但是,,如果使用時被測介質(zhì)的流量過小,,儀表的泄漏誤差的影響就會突出,不能再保證足夠的測量精度,。因此,,不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對zui小使用流量有一允許值,只有當(dāng)實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時,,測量精度才能得到保證,。
其次,使用橢圓齒輪流量計(jì)要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高,,否則不僅會增加測量誤差,,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,,橢圓齒輪流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用,。
長期使用后的橢圓齒輪流量計(jì),,其內(nèi)部的齒輪會被腐蝕和磨損,從而影響測量精度,。因此,要經(jīng)常注意觀察,,并定期拆下進(jìn)行檢查,,若條件允許定期進(jìn)行標(biāo)定。
柴油流量計(jì)(橢圓齒輪流量計(jì))使用注意事項(xiàng)
1)清洗管線新投管線運(yùn)行前要清掃,,往往隨后還要用實(shí)流沖洗,,以去除殘留焊屑垢皮等。此時先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥,,讓液流從旁路管流過,;若無旁路管,儀表位置應(yīng)裝短管代替,。
2)排盡氣體通常實(shí)液掃線后,,管道內(nèi)還殘留較多空氣,隨著加壓運(yùn)行,,空氣以較高流速流過容積式流量計(jì),,活動測量元件可能過速運(yùn)轉(zhuǎn),損傷軸和軸承,。因此開始時要緩慢增加流量,,使空氣漸漸外溢。
3)旁路管切換順序液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時,,啟閉要緩慢,,特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。啟用時第1步徐徐開啟A閥,,液體先在旁路管流動一段時間,;第2步徐徐開啟B閥;第3步徐徐開啟C閥,;第4步徐徐關(guān)閉A閥,。關(guān)閉時按上述逆順序動作操作。啟動后通過zui低位指針或字輪和秒表,,確認(rèn)未達(dá)過度流動,,*流量應(yīng)控制在(70~80)%zui大流量,以保證儀表使用壽命,。
4)監(jiān)查過濾器新線啟動過濾器網(wǎng)zui易被打破,,試運(yùn)行后要及時檢查網(wǎng)是否完好。同時過濾網(wǎng)清潔無污物時記錄下常用流量下的壓力損失這兩個參數(shù),,今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況,,即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗,。
5)測量高粘度液體用于高粘度液體,一般均加熱后使之流動,。當(dāng)儀表停用后,,其內(nèi)部液體冷卻而變稠,再啟用時必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表,,否則會咬住活動測量元件使儀表損壞,。
6)加潤滑油氣體用等PDF啟用前必須加潤滑油,日常運(yùn)行也經(jīng)常檢查潤滑油存量的液位計(jì),。
7)避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計(jì)時,,應(yīng)注意不能有急劇的流量變化(如使用快開閥),因腰輪的慣性作用,,急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力,,使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時,,若下游控制突然截止流動,,轉(zhuǎn)子一時停不下來,產(chǎn)生壓氣機(jī)效應(yīng),,下游壓力升高,,然后倒流,發(fā)出錯誤信號,。
8)沖洗管道用蒸汽禁止通過橢圓齒輪流量計(jì),。