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哪里有賣原裝06E13B13AC派克節(jié)流閥

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  • 2024-11-29 11:20:05
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【簡單介紹】

3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 換向
應用領(lǐng)域 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通 電壓值 (V): 24VDC
閥體材料 黃銅 電力(瓦): 2.5
流量因子1 (l /min): 0.9 密封材料: FKM
閥門類型: 常閉型
哪里有賣原裝06E13B13AC派克節(jié)流閥,PARKER節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,,節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。

【詳細說明】

哪里有賣原裝06E13B13AC派克節(jié)流閥

PARKER?節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度來控制流體流量的閥門。? 它沒有流量負反饋功能,因此不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,,通常用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。?

節(jié)流閥與截止閥在外形和結(jié)構(gòu)上相似,,主要區(qū)別在于閥瓣的形狀和工作行程,。節(jié)流閥的調(diào)節(jié)性能較差,因為其啟閉件和閥桿是活動連接的,,連接處有間隙,,不易調(diào)節(jié);啟閉件的升降與通道面積的改變不成比例,,難以實現(xiàn)準確,、連續(xù)調(diào)節(jié);當通道面積小而介質(zhì)流速很大時,會造成密封面過熱,。

派克節(jié)流閥在定量泵液壓系統(tǒng)中,,常與溢流閥配合使用,組成進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)或旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。這些系統(tǒng)通過不同的節(jié)流方式來調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量,以滿足不同的工作需求,。

對派克節(jié)流閥的性能要求是:

·流量調(diào)節(jié)范圍大,,流量一壓差變化平滑;

·內(nèi)泄漏量小,,若有外泄漏油口,,外泄漏量也要小,;

·調(diào)節(jié)力矩小,,動作靈敏。

PARKER節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,,只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力,。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,,即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線型圓錐體,,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

美國PARKER節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:

該閥經(jīng)常需要操作,,因此應安裝在易于方便操作的位置上,。

安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

一,、派克節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,,但可歸納為以下幾類:

1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復始,就形成了流量的脈動,。

3.閥口壓差較大時,,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進到進氣道后,,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,普遍采取廢氣驅(qū)動方式,,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,,并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓,。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二,、PARKER節(jié)流閥的維護與清洗

當節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動機不能穩(wěn)定,、精確的控制其開度,,開度值過低造成啟動困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,,節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速,。

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