BMA剎車(chē)減速機(jī)，紫光剎車(chē)電機(jī),，三相異步電動(dòng)機(jī)

清華電機(jī),，清華紫光電機(jī)，紫光減速機(jī),，RC系列紫光減速機(jī),，KC系列紫光減速機(jī),，F(xiàn)C系列紫光減速機(jī)，SC系列紫光減速機(jī),，產(chǎn)品齊全,，質(zhì)量保證，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
--外形設(shè)計(jì)適合*的萬(wàn)能安裝配置
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡,、噪音低,、級(jí)間效率達(dá)98
--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料：
--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）,；
--齒輪：20rMo鋼,，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60,，硬層厚度＞0.5mm）,；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50,。

表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后,，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油,、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）,；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆,；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆,。
效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多,。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定,。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承,，有效的降低了摩擦,，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。
需要特別指出的是,，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中,，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù),。所以,，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),，須考慮攪油損失,。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩,，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

剎車(chē)減速機(jī)工作原理

在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎,，電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合,，這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電,，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī),。

兩根線是將一個(gè)整流全橋的兩交流輸入端并接在電動(dòng)機(jī)的任意兩進(jìn)線端上與電機(jī)同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車(chē)勵(lì)磁線圈,。工作原理就是電機(jī)通電時(shí)線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部?jī)赡Σ撩娣珠_(kāi),，電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)，反之通過(guò)彈簧回復(fù)力讓電機(jī)制動(dòng),。根據(jù)電機(jī)功率不同,，線圈電阻在幾十至幾百歐之間

BMA剎車(chē)減速機(jī)，紫光剎車(chē)電機(jī),，三相異步電動(dòng)機(jī)