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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SMC壓力開關,，SMC標準氣缸
SMC壓力開關采用了模型識別技術克服了現(xiàn)有壓力開關的壓力瞬間超低時，壓力開關動作造成不正常甩泵,。增加了流程選擇開關,，旁接罐流程、密閉流程可設置不同的閾值,，旁接罐流程設置的閾值可適當降低,，從而解決了旁接罐流程壓力開關不能投用的問題。
SMC壓力開關,，SMC標準氣缸
日本SMC氣缸在設有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。
⒈汽缸是鑄造而成的,，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內
應力*消除,。如果時效時間短,，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,，在這些力的相互作用下,，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
MKG20-10LFN MKG20-10RFN MKG25-10L MKG25-10LF MKG25-10LFN
MKG25-10LN MKG25-10R MKG25-10RF MKG25-10RFN MKG25-10RN
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MKG32-20LF MKG32-20RF MKG40-10RF MKG40-20L MKG40-20LF
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MKG50-20LF MKG50-20LFM MKG50-20LMF MKG50-20RF MKG50-20RFM
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