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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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SMC桿不回轉(zhuǎn)型，SMC直接安裝型
液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油SMC氣缸,，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快SMC氣缸,，但速度易于控制SMC氣缸，當(dāng)載荷變化較大時(shí)SMC氣缸，采用措施得當(dāng)SMC氣缸,，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)SMC氣缸，取長(zhǎng)補(bǔ)短SMC氣缸,，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成SMC氣缸,，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油SMC氣缸,，只要充滿油即可SMC氣缸,，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)SMC氣缸,，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣）SMC氣缸，此時(shí)液壓缸左端排油SMC氣缸,，單向閥關(guān)閉SMC氣缸,，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)SMC氣缸，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大SMC氣缸,，則液壓缸左腔排油通暢SMC氣缸,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快SMC氣缸，反之SMC氣缸,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小SMC氣缸,，液壓缸左腔排油受阻SMC氣缸，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣SMC氣缸,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小SMC氣缸，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,?？梢钥闯鯯MC氣缸，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。
SMC桿不回轉(zhuǎn)型,，SMC直接安裝型
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MXJ4-5CP MXJ4-5CS MXJ4-5N MXJ4L-10C MXJ4L-10N
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MXJ6-5CP MXJ6-5N MXJ6-5P MXJ6L-10 MXJ6L-15CP
MXJ8-10 MXJ8-10CP MXJ8-15 MXJ8-15CS MXJ8-20
MXJ8-20CN MXJ8-20CP MXJ8-20P MXJ8-5 MXJ8L-10C
MXJ8L-20
SMC桿不回轉(zhuǎn)型，SMC直接安裝型
