中國SMC薄型氣缸CUJ系列,，SMC氣缸現(xiàn)貨

氣缸操作方式有雙動,，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
>選定其它參數(shù)：
1、選定氣缸行程工件移動距離,。
2,、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型,、腳座型,、法蘭型、U型鉤,、軸耳型,。
3、選定緩沖器無緩沖,、橡膠緩沖,、氣緩沖、油壓吸震器,。
4,、選定氣缸系列。
5,、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)。
6,、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭,。
7、選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載,、使用空氣壓力及作用方向確定,。

中國SMC薄型氣缸CUJ系列,，SMC氣缸現(xiàn)貨

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SMC氣缸按安裝方式分類：

基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型氣缸：通過L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型氣缸：通過法蘭進(jìn)行安裝,，分桿側(cè)法蘭安裝,、無桿側(cè)法蘭安裝
耳環(huán)型氣缸：通過耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實現(xiàn)氣缸的擺動,，分為單耳環(huán),、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型氣缸：通過耳軸進(jìn)行安裝,，可以實現(xiàn)氣缸的擺動,，分為無桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸,。

SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理

由于SMC氣缸的使用目的不同,，SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的,，但使用zui多的是SMC單桿雙作用氣缸。下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例,，說明氣缸的基本構(gòu)造,。

圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分,！

 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是SMC氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

活塞桿是SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或

您知道嗎？世界上zui遙遠(yuǎn)的距離不是生與死,，而是我們同是做氣動元件的,，您卻不知道我是做原裝正品SMC批發(fā)的，世界上zui痛苦的事情,，不是失戀,，而是你明明需要電磁閥氣缸氣源處理，卻不來找我訂貨,，也不向我咨詢 洽淡,，如果您準(zhǔn)備采購，以后需要采購或者您朋友需要氣動元件千萬別忘記我這個朋友,，伙伴們趕緊動起來,。