日本SMC辦事處,，東莞原裝SMC氣缸*

根據(jù)供電電源種類,，分別選用交流和直流電磁閥。一般來(lái)說交流電源取用方便,。

b,、電壓規(guī)格用盡量?jī)?yōu)先選用AC220V.DC24V。

c,、電源電壓波動(dòng)通常交流選用+%10%.-15%,，直流允許±%10左右，如若超差,，須采取穩(wěn)壓措施或提出特殊訂貨,。杭州翰鑫科技供應(yīng)smc氣動(dòng)元件。

d,、應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率,。須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高，在容量不足時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用間接導(dǎo)式電磁閥,。

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汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí),，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,，涂具做 陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高 溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固,，噴涂 后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡 和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

適用環(huán)境
a,、環(huán)境的zui高和zui低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi),，如有超差需作特殊訂貨提出。

b,、環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合,，應(yīng)選防水電磁閥。

c,、環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng),，顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種，例如船用電磁閥,。

d,、在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕。

e,、環(huán)境空間若受限制,，請(qǐng)選用多功能電磁閥，因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修,。適用介質(zhì)：

一套氣動(dòng)元件設(shè)備若是保護(hù)不得當(dāng),，那么就會(huì)削減設(shè)備的壽數(shù)，嚴(yán)峻的話發(fā)作毛病所帶來(lái)的安全隱患也是不行小覷的,，那么怎么保護(hù)好一套氣動(dòng)元件設(shè)備呢,？

液壓職業(yè)的人都曉得，關(guān)于氣動(dòng)元件來(lái)說,，設(shè)備的氣密性還有油霧光滑元件的光滑需求是保護(hù)中zui重要的兩點(diǎn),，那么咱們?cè)敿?xì)要注意到的的工作就是油霧器選用一周補(bǔ)油一次的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)油時(shí),，要注意油量削減狀況,。若耗油量太少，應(yīng)從頭調(diào)整滴油量,，調(diào)整后滴油量仍削減或不滴油,，應(yīng)查看油霧器進(jìn)出口能否裝反，油道能否阻塞,，所選油霧器的標(biāo)準(zhǔn)能否適宜,。

仔細(xì)查看遍地走漏狀況,，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，端子臺(tái)查看換向閥排出空氣的質(zhì)量,，查看各調(diào)理有些的靈活性,，查看指示外表的正確性，查看電磁閥切換舉措的可靠性,，查看氣缸活塞桿的質(zhì)量以及全部從外部可以查看的內(nèi)容

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普遍使用無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù),，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子,、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求,，環(huán)境中不允許有油,，因此無(wú)油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向，同時(shí)無(wú)油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化,。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,，普遍做到了無(wú)油潤(rùn)滑。此外,，為了滿足某些特殊要求,，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),，過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,，過濾效率已達(dá)99.9999%。

針對(duì)某些特殊要求,，改進(jìn)和開發(fā)氣動(dòng)產(chǎn)品,，即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng)，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,，這已被大家共識(shí),。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關(guān)注,。 使用新材料,，與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,，有節(jié)能,、壽命長(zhǎng)、可靠性高,、體積小,、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合,。[1]

氣動(dòng)元件經(jīng)過氣體的壓強(qiáng)或脹大發(fā)作的力來(lái)做功的元件,，行將壓縮空氣的彈性能量變換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá),、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)方法,，亦為能量變換設(shè)備,，運(yùn)用氣體壓力來(lái)傳遞能量。

SMC氣缸的選用在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到,，下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟,。

1、預(yù)選SMC氣缸的缸徑

根據(jù)SMC氣缸的負(fù)載狀態(tài),，確定SMC氣缸的軸向負(fù)載力F,。

根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，預(yù)選SMC氣缸的負(fù)載率η。

根據(jù)氣源供氣條件,，確定SMC氣缸的使用壓力P,。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

已知F,，η和P,，對(duì)單作用SMC氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用SMC氣缸,，同樣使用前面所述SMC氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,。

2,、預(yù)選SMC氣缸行程

根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選SMC氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量,。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度,，成本降低,。

3、選擇SMC氣缸的品種

根據(jù)SMC氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)選擇SMC氣缸的品種,。例如要求SMC氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,，應(yīng)選緩沖SMC氣缸；如要求重量輕,，應(yīng)選輕型缸,；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸,；有橫向負(fù)載,，可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸；要求制動(dòng)精度高,，應(yīng)選鎖緊SMC氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的SMC氣缸,；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外,，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的SMC氣缸等。下圖是SMCSMC氣缸主要特征表,，選型時(shí)可以參照,。

系列 驅(qū)動(dòng)方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征
CJ1 彈簧牙壓回 無(wú)  極為小巧，安裝空間很小
單桿雙作用
CJP 彈簧牙壓回 無(wú) 軸向短,，安裝空間小
單桿雙作用 墊緩沖
CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接,。缸蓋銑成四個(gè)平面,，便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊、輕,?；钊麠U與導(dǎo)向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高,，壽命是CJ1系列的1.5倍以上,。SMC氣缸驅(qū)動(dòng)速度高。
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖

C85
C95 單作用 墊緩沖 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高,、耐磨性好,，故活塞桿下垂小，SMC氣缸壽命長(zhǎng),，能高速驅(qū)動(dòng),，防塵效果好，防塵圈更換方便,。外形輕巧,，安裝容易、缸身耐沖擊
單桿雙作用
雙桿雙作用

CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼,，耐外部沖擊,。缸蓋與活塞用鋁合金，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接,，端蓋外表面銑成四個(gè)平面,，安裝空間小，安裝方便,，重量輕,。采用特殊防塵圈，防塵好,。導(dǎo)向套與活塞桿,，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳座的安裝精度高,，密封圈耐磨性好,，壽命長(zhǎng)，能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖

CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體，缸筒與缸蓋為螺紋連接,，缸筒,、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短,，重量比其它系列SMC氣缸輕10%~50%,。安裝用附件的精度高。能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖

CA2 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)品,。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)?？商峁o(wú)緩沖型,。質(zhì)量比CA1減輕5~15%，緩沖能力提高,，吸收動(dòng)能比CA1高30%,，Rc螺紋、NPT,、G螺紋可選,。尺寸與CA1同

MB
MB1 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，拉桿不伸出端蓋外,。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,，活塞桿下垂表小,。安裝精度高。緩沖腔加大,，有采用了新的緩沖密封圈,，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng),。緩沖閥未露出缸蓋之外,，安全，易調(diào)節(jié),。通口與緩沖閥在同一平面上,。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi),。

CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進(jìn)型,。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無(wú)緩沖型
 CQ2  單作用
雙作用 無(wú) 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體,，桿蓋用彈性擋圈固定,。體積小,，重量輕、薄,、安裝空間小,，安裝方便。大缸徑及長(zhǎng)行程,、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖,。另外CQS還可有長(zhǎng)行程。

 CU  單作用
雙作用 墊緩沖 缸體為長(zhǎng)方形,，安裝方式多,。安裝精度高。安裝空間小,。