您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
深圳SMC氣缸&SMC氣缸現(xiàn)貨 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
深圳SMC氣缸&SMC氣缸現(xiàn)貨 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)
詳細(xì)介紹
深圳SMC氣缸&SMC氣缸現(xiàn)貨CDQ2B16-10DCM
SMC CDQ2B16-10DCM,SMC CDQ2B16-10DCMZ,SMC CQ2B16-10DCM,SMC CQ2B16-10DCMZ,SMC CDQ2A16-10DCM,SMC CDQ2A16-10DCMZ,SMC CQ2A16-10DCM,SMC CQ2A16-10DCMZ
SMC CDQ2B16-15DCM,SMC CDQ2B16-15DCMZ,SMC CQ2B16-15DCM,SMC CQ2B16-15DCMZ,SMC CDQ2A16-15DCM,SMC CDQ2A16-15DCMZ,SMC CQ2A16-15DCM,SMC CQ2A16-15DCMZ
SMC CDQ2B16-20DCM,SMC CDQ2B16-20DCMZ,SMC CQ2B16-20DCM,SMC CQ2B16-20DCMZ,SMC CDQ2A16-20DCM,SMC CDQ2A16-20DCMZ,SMC CQ2A16-20DCM,SMC CQ2A16-20DCMZ
SMC CDQ2B16-30DCM,SMC CDQ2B16-30DCMZ,SMC CQ2B16-30DCM,SMC CQ2B16-30DCMZ,SMC CDQ2A16-30DCM,SMC CDQ2A16-30DCMZ,SMC CQ2A16-30DCM,SMC CQ2A16-30DCMZ
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
深圳SMC氣缸&SMC氣缸現(xiàn)貨CDQ2B16-10DCM
端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
深圳SMC氣缸&SMC氣缸現(xiàn)貨
雙段行程氣缸/單活塞桿型氣缸（-XC11）的A行程， B行程指的是,？
答：型式表示中的行程順序是
A（后側(cè)氣缸）＋B（前側(cè)氣缸）,。
全行程指的是表示的行程的合計(jì)。
全行程（B氣缸）的計(jì)算
例）CM2B32-25＋25-XC11 ⇒ 25＋25＝50
基本條件①??前側(cè)的氣缸一定比A（后側(cè)氣缸）的行程長(zhǎng)
理由??A側(cè)的行程后,、 如果沒(méi)有余下的行程,，多級(jí)不成立。
基本條件②??2倍的輸出范圍是 A（后側(cè)氣缸）的行程范圍
理由?? 在A側(cè)的行程范圍,，如果沒(méi)有反力（工件）,，不成立
