一、電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)實訓臺產(chǎn)品簡介

1.該設備完整展示電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)(包括電動汽車的電源系統(tǒng),、電機系統(tǒng),、顯示系統(tǒng)及BMS實物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯,；高壓系統(tǒng)的安全防護措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器,、總負繼電器、預充繼電器與預充電阻),，可以動態(tài)模擬整車高壓安全防護系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程,。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊,、耐污染,、防火、防潮的高級鋁塑板,，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理,；面板打印有不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統(tǒng)②完整的電機控制系統(tǒng)③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)）；學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統(tǒng)的工作原理,。
3.面板上安裝有點火開關、電動汽車真實磷酸鐵鋰電池組,，電動汽車安全維修塞插頭模塊,，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件,，漏電保護模塊與模擬操縱開關,。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀,；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置,，示教板底座上配有30cm左右的桌面,，方便放置資料,、輕型檢測儀器等,。
5.工作采用電動車電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供,，安裝電動車國標220V充電口與充電槍,，真實實現(xiàn)電動車的充電操作。
6.真實的電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)器件,，安全繼電器（包括總正繼電器,、總負繼電器,、預充繼電器）通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正常控制與工作,；高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制,；
7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實檢測的電流數(shù)據(jù)流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示,。
8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號,。
9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流,、溫度等狀態(tài)真實信號,。
10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“REAZY”等信號信息,。
11.真實電動車的電機系統(tǒng),，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統(tǒng)報警后,，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作,，且電機停機。
11.真實電動車的高壓安全系統(tǒng),，國標充電槍插入設備充電口后,；高壓安全系統(tǒng)通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況,。
12.真實的電動汽車高壓安全預充電器件,，預充繼電器通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正常控制與工作,，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制,。
13.真實的電動汽車放電器件（電機系統(tǒng)等），可正常運行電動車電機各工況,；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統(tǒng)等）電流,、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。
二,、電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)實訓臺技術規(guī)格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三,、實驗項目
1. 電動車高壓保護原理實驗
2. 高壓電路漏電保護仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗等
四、配置清單（每臺）