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上海量博實(shí)業(yè)有限公司

主營產(chǎn)品: 粗糙度輪廓儀,圓柱度測(cè)量儀,CORNING平面度測(cè)量儀,ROMER關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo),軼諾INNOVATEST布洛維氏硬度計(jì)

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3MA-PHS車身熱成形件機(jī)械性能無損測(cè)量系統(tǒng)
車身熱成形件機(jī)械性能無損測(cè)量系統(tǒng)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 3MA-PHS
  • 品牌 Fraunhofer IZFP/德國弗勞恩霍夫
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2020-03-12 14:27:09瀏覽次數(shù):781

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【簡單介紹】
產(chǎn)地類別 進(jìn)口 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 電子,交通,冶金,航天,汽車
3MA PHS能夠同時(shí)測(cè)定汽車熱成形鋼板或車身零部件的多種相關(guān)質(zhì)量特征,,如機(jī)械性能,,例如拉伸強(qiáng)度Rm,屈服強(qiáng)度Rp0.2,抗拉強(qiáng)度,,硬度,,涂層厚度等。對(duì)此,,將探頭手動(dòng)放置在零部件上,,然后啟動(dòng)測(cè)量程序。測(cè)量僅需要幾秒鐘,,可*自動(dòng)化,,也可以集成到生產(chǎn)流程中。

工業(yè)需求:

       汽車車體的B-立柱,、主底盤橫梁,、中通道加固件等加強(qiáng)元件都是由高強(qiáng)度鋼材(AHSS)制造的,例如可硬化的硼/鋼合金,。如此可使車輛的重量非常小以便降低油耗,,同時(shí)確保駕駛員客艙大的碰撞安全性。為了制造這些部件,,汽車工業(yè)的生產(chǎn)商和供應(yīng)商日益依賴于模壓淬火熱成形,,因?yàn)橄鄬?duì)于傳統(tǒng)的成形技術(shù),模壓淬火熱成形有特別顯著的資源友好及成本效益,。

汽車車身部件熱成形工藝熱成形件力學(xué)性能被測(cè)部位要求
熱成形件在汽車車身中的安全核心部位

       模壓淬火工藝中,,待成形的鋼板在連續(xù)爐內(nèi)被加熱至約950℃,即奧氏體化溫度,。然后通過傳送工具(如機(jī)器人),,將熾熱的薄板放入裝有特殊水冷系統(tǒng)的壓淬機(jī)床。隨著壓淬模具的閉合,,材料發(fā)生變形,。
       同時(shí),冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內(nèi)的瞬間帶走鋼板的熱量,。急速冷卻導(dǎo)致鋼板形成馬氏體微觀結(jié)構(gòu),,確保材料同時(shí)具有高強(qiáng)度和硬度。

       汽車車身的模具沖壓熱成形部件的常見檢測(cè)參數(shù):
●硬度(HV)
●抗拉強(qiáng)度Rm
●屈服強(qiáng)度Rp0.2
●斷裂應(yīng)變A50 / A80
●均勻應(yīng)變AG
●總涂層厚度TLT
●擴(kuò)散層厚度DLT

      為評(píng)價(jià)制造質(zhì)量,,一般通過隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)零部件的機(jī)械和工藝特性,。從每個(gè)生產(chǎn)班次抽取一個(gè)檢驗(yàn)批,包括多個(gè)零部件,。隨后從零部件的不同位置上,,切割出試樣,如拉伸試棒和硬度試塊,,然后進(jìn)行破壞式測(cè)試,。通過確定試樣的硬度(HV10),,抗拉強(qiáng)度(Rm),屈服強(qiáng)度(Rp0.2),,斷裂應(yīng)變(A50)以及均勻應(yīng)變(AG),甚至是擴(kuò)散層厚度,,來評(píng)價(jià)生產(chǎn)質(zhì)量,。這種破壞式測(cè)試耗費(fèi)時(shí)間長,并且成本高昂,,不利于提高產(chǎn)量和生產(chǎn)效率,。

 

?? 3MA無損檢測(cè)解決方案:

      上海量博實(shí)業(yè)有限公司總代理的3MA PHS車身熱成形件機(jī)械性能無損測(cè)量系統(tǒng)能夠同時(shí)測(cè)定材料的多種相關(guān)質(zhì)量特征,如硬度或拉伸試驗(yàn)的變量,。對(duì)此,,將探頭手動(dòng)放置在零部件上,然后啟動(dòng)測(cè)量程序,。測(cè)量僅需要幾秒鐘,,可*自動(dòng)化,也可以集成到生產(chǎn)流程中,。

3MA PHS熱成形件無損測(cè)試結(jié)果多種顯示和保存方式

3MA PHS測(cè)試結(jié)果的多種顯示和保存方式

      經(jīng)過預(yù)校準(zhǔn),,3MA無損測(cè)量技術(shù)建立逼近函數(shù),即工作曲線,,確定目標(biāo)質(zhì)量特征與3MA測(cè)量值的相關(guān)性,。不但涵蓋目標(biāo)變量的所有范圍,而且消除各種干擾(如溫度,、厚度,、物料批次)造成的預(yù)期變化。

軟硬區(qū)Soft zone熱成型板B柱軟硬過渡區(qū)機(jī)械性能無損掃描測(cè)試

熱成形件軟硬過渡區(qū)無損掃描測(cè)試

      熱成形之后零件的抗拉強(qiáng)度一般能達(dá)到1500MPa甚至更高,,但并不是每個(gè)零件每個(gè)位置強(qiáng)度硬度都是越高越好,,比如需要吸能的縱梁局部位置,需要焊接的B柱止口位置,。軟硬區(qū)Soft Zone技術(shù)即是對(duì)熱成形零件強(qiáng)度,、硬度及性能大小進(jìn)行按需配置。過渡區(qū)的機(jī)械性能和硬度變化,,3MA-PHS軟硬區(qū)快速無損檢測(cè)應(yīng)用程序是大批量生產(chǎn)的高效且全面的解決方式,。

3MA-PHS現(xiàn)場直接操作測(cè)試3MA信號(hào)動(dòng)靜態(tài)仿真3MA-PHS自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)

3MA多種測(cè)試解決方案,手動(dòng)操作和自動(dòng)化檢測(cè)均可以實(shí)現(xiàn)

      汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然之路,,熱成形作為多種輕量化途徑中應(yīng)用較廣泛的技術(shù),,等厚板、激光拼焊板TWB,、差厚軋制板TRB,、補(bǔ)丁板PB和軟硬區(qū)Soft Zone技術(shù)各有其優(yōu)缺點(diǎn),,因此熱成形零部件的質(zhì)量快速無損檢測(cè)顯然是越來越有必要的安全保障,同時(shí)可以及時(shí)確認(rèn)和指導(dǎo)生產(chǎn)工藝調(diào)整,,減少產(chǎn)線廢件和閑置等待時(shí)間,。



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