DLW-48搗鼓車配件天津備貨

故障狀態(tài)

1,、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車不能前后走行,。

2、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時(shí),，向前走行速度過快,，無反向制動(dòng)，有沖撞大車現(xiàn)象,；向后走行時(shí)小車速度慢,，跟不上大車。

3,、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車只能向后走行,，不能向前走行。

4,、DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力,，撥道表顯示指針動(dòng)作遲緩，作業(yè)后線路有碎彎,。

5,、DWL-48搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置下壓油缸,，當(dāng)液壓油溫度到達(dá)50度、搗固頭下插時(shí)出現(xiàn)卸荷現(xiàn)象,，穩(wěn)定裝置發(fā)生跳動(dòng),。

DWL-48型連續(xù)走行搗固裝置

搗鎬數(shù)量：48把（四套搗固裝置）

振動(dòng)軸最大輸入轉(zhuǎn)速：2100r/min

搗鎬震動(dòng)頻率：35HZ

內(nèi)鎬鎬掌部位振幅：6.6mm、6.8mm

DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時(shí)向前走行速度過快,，無反向制動(dòng),，有沖撞大車現(xiàn)象；向后走行時(shí)小車速度慢,，跟不上大車,。

首先也是確定了小車走行電器系統(tǒng)電路信號正常，但現(xiàn)場觀察小車的作業(yè)走行狀態(tài)異常,，正常的小車前進(jìn)時(shí)有反向比例制動(dòng),，后退時(shí)沒有，而該車現(xiàn)象正好相反,。車上操作小車走行時(shí)方向正確,，推控制桿小車向前、拉時(shí)小車向后,、大車走行向前時(shí)小車走行向前,、大車向后時(shí)小車走行向后。懷疑目前小車的前進(jìn)部分和后退部分有問題,，經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)比例閥電磁部分前進(jìn)和后退信號插反了,，本該前進(jìn)的信號控制了后退信號、后退的信號控制了前進(jìn)信號,。但為什么小車走行方向卻正常呢,，懷疑是馬達(dá)的油管也安裝反了，待將比例閥頭和液壓馬達(dá)油管調(diào)向后,，小車走行恢復(fù)了正常,。

DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力，撥道表指針動(dòng)作遲緩,，作業(yè)后線路有碎彎,。

在現(xiàn)場使用過程中，有一搗穩(wěn)車撥道異常,，經(jīng)過現(xiàn)場檢查,，電器部分*正常。首先懷疑旁通閥故障,，但更換后,，故障依舊。觀察現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，一段比較好的線路,，作業(yè)后就出現(xiàn)了小碎彎,，而且發(fā)現(xiàn)碎彎有這樣的規(guī)律（原線路方向偏差越大的地段，撥道后偏差越大,，而且線路軌距也出現(xiàn)了變化）經(jīng)過詢問機(jī)組人員,，機(jī)組前幾日更換過撥道油缸之后出現(xiàn)了撥道問題。因此,，懷疑是不是撥道油缸更換引起的故障,，正常情況撥道油缸撥道作業(yè)時(shí)都向一側(cè)撥，若安裝時(shí),，油管不慎接反,，就會造成兩個(gè)油缸撥道方向不一致，按照思路立即對撥道油缸油路進(jìn)行檢查,，果然發(fā)現(xiàn)油管接反了，恢復(fù)后故障排除,。

總結(jié)分析：該故障又是一起人為原因造成的故障,，這個(gè)故障點(diǎn)比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn),，而且在比較好的線路上作業(yè),，線路質(zhì)量比較好，撥道量很小,，很不好發(fā)現(xiàn),。機(jī)組在更換配件時(shí)還是要更加注意配件的安裝情況，最好要有經(jīng)驗(yàn)好的師傅就行復(fù)查,。

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