CM3系列SMC氣缸,SMC工作原理

日本SMC氣缸參數(shù)提高,，汽缸內(nèi)外壓差也大大增加。為保證中分面的汽密性,，連接螺栓需有很大的預(yù)緊力,，從而使得螺栓,、法蘭,、汽缸壁都需很厚,。這將導(dǎo)致汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)和工況變動(dòng)時(shí)汽缸壁和法蘭,、法蘭和螺栓間將因溫差過(guò)大而產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力甚至使汽缸變形，螺栓拉斷,。

　　SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,。我公司是SMC氣缸的*技藝、給大家提供良好的服務(wù),，讓您們滿足,，下面SMC氣缸缸使用注意事項(xiàng)與保養(yǎng)技巧。

SMC平行氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)具有的全部能量相平衡,，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5,，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定,，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。　

CM3系列SMC氣缸,SMC工作原理

    　　
　　CM30-U1H03-450
　　CM30-U1H05-650
　　CM30-U1H06-750
　　CM30-U1H07-350
　　CM30-U1H08-600
　　CM30-U1H09-700
　　CM30-U1H10-900
　　CM30-U1I01-600