銷售FESTO液壓緩沖器DYSC,FESTO陽江辦事處
FESTO液壓緩沖器按吸收能量的方式不同可分為：機械緩沖器，能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能，或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量,；液力緩沖器，用液壓節(jié)流方式吸收能量,；氣體緩沖器，靠氣體的壓縮吸收能量,。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍,。

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FESTO液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯,。

液壓緩沖器分為兩種類型：

（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器,。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降,，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速,，直到平穩(wěn)地停止,。當提起轎廂，使緩沖器缸載時,，彈簧就使活塞復(fù)位,，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復(fù)位,，準備下一次使用,。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時,，將柱塞向下壓進油缸中,，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制,。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導(dǎo)致制動力恒定,。當轎廂向卜提升時,，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

FESTO液壓式緩沖器機械振動中緩和機械所受沖擊的措施,。工程中存在著各種沖擊問題,，飛機著陸、炮彈發(fā)射,、機床部件的快速往復(fù)運動,、包裝物起吊或跌落等，都會使機械和地基基礎(chǔ)受到?jīng)_擊,。在沖擊力作用下,，機械的零部件會產(chǎn)生很大的動應(yīng)力，并可能導(dǎo)致破壞,，周圍的機械和建筑也可能受到危害,。因此，在機械工程中對所有不需要的沖擊力都應(yīng)采取緩沖或者隔離的措施,。例如,，鍛壓機械的砧座底部必須放置緩沖材料；為保證精密機械或儀器在吊裝運輸中不受損壞,，應(yīng)采取可靠的緩沖措施等,。

FESTO液壓式緩沖器緩沖不同于隔振和減振，它是利用緩沖器吸收沖擊的能量,，然后使其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，或者平緩地釋放以延長速度變化的時間，從而達到盡量減小機械設(shè)備所受沖擊力的目的,。緩沖器按吸收能量的方式不同可分為：機械緩沖器,，能將沖擊動能轉(zhuǎn)化為彈性元件的變形能，或用緩沖材料的內(nèi)阻耗散能量,；液力緩沖器,，用液壓節(jié)流方式吸收能量；氣體緩沖器,，靠氣體的壓縮吸收能量,。液力緩沖器在工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍。

行程 4 ... 25 mm
每行程的zui高能量吸收 0.6 ... 100 J
自調(diào)式緩沖

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548014DYSC-12-12-Y1F12 mm10 J自調(diào)節(jié)
553593DYSC-16-18-Y1F18 mm25 J自調(diào)節(jié)
2479149DYSC-20-18-Y1F18 mm38 J自調(diào)節(jié)
2480234DYSC-25-25-Y1F25 mm100 J自調(diào)節(jié)
570506DYSC-4-4-Y1F4 mm0.6 J自調(diào)節(jié)
548011DYSC-5-5-Y1F5 mm1 J自調(diào)節(jié)
548012DYSC-7-5-Y1F5 mm2 J自調(diào)節(jié)
548013DYSC-8-8-Y1F8 mm3 J自調(diào)節(jié)

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：李女士