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CKD夾緊氣缸CKD夾緊氣缸@CKD中國代理

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  • 天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司
  • 2017-04-08 10:49:34
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【簡單介紹】

CKD夾緊氣缸@CKD中國代理
產(chǎn)品介紹
CKD夾緊氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸,,整體式氣缸強度和剛度都好,,能承受較大的載荷,這種氣缸對材料要求高,,成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套),,然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣,,氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成,,氣缸體可用價格較低的一般材料制造,,從而降低了制造成本。同時,,氣缸套可以從氣缸體中取出,,因而便于修理和更換,,并可大大延長氣缸體的使用壽命

【詳細說明】

                             CKD夾緊氣缸@CKD中國代理
產(chǎn)品介紹
CKD夾緊氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸,整體式氣缸強度和剛度都好,,能承受較大的載荷,,這種氣缸對材料要求高,,成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套),,然后再裝到氣缸體內(nèi),。這樣,,氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成,氣缸體可用價格較低的一般材料制造,從而降低了制造成本,。同時,,氣缸套可以從氣缸體中取出,,因而便于修理和更換,并可大大延長氣缸體的使用壽命,。


CKD夾緊氣缸@CKD中國代理
產(chǎn)品詳細說明
夾緊氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,,其外壁直接與冷卻水接觸,,氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸,,壁厚一般為5~9mm,。它散熱良好,,冷卻均勻,加工容易,,通常只需要精加工內(nèi)表面,而與水接觸的外表面不需要加工,,拆裝方便,但缺點是強度,、剛度都不如干式氣缸套好,而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象,。應該采取一些防漏措施,。
CKD夾緊氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的,,過去也有過直列8缸發(fā)動機,。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開,,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,,制造成本低,,低速扭矩特性好,燃料消耗少,,應用比較廣泛,,缺點是功率較低。

 


產(chǎn)品特點
CKD夾緊氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸,,整體式氣缸強度和剛度都好,能承受較大的載荷,,這種氣缸對材料要求高,,成本高,。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套),然后再裝到氣缸體內(nèi),。這樣,氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成,,氣缸體可用價格較低的一般材料制造,從而降低了制造成本,。同時,,氣缸套可以從氣缸體中取出,,因而便于修理和更換,并可大大延長氣缸體的使用壽命,。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種 干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁不直接與冷卻水接觸,,而和氣缸體的壁面直接接觸,壁厚較薄,,一般為1~3mm,。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點,,強度和剛度都較好,但加工比較復雜,內(nèi),、外表面都需要進行精加工,,拆裝不方便,,散熱不良。
CKD夾緊氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,,其外壁直接與冷卻水接觸,,氣缸套僅在上,、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸,壁厚一般為5~9mm,。它散熱良好,,冷卻均勻,,加工容易,通常只需要精加工內(nèi)表面,,而與水接觸的外表面不需要加工,,拆裝方便,但缺點是強度,、剛度都不如干式氣缸套好,而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象,。應該采取一些防漏措施,。
CKD夾緊氣缸按鎖緊方式可分為卡套錐面式,、彈簧式和偏心式等多種形式??ㄌ族F面式鎖緊裝置由錐形制動活塞6,、制動瓦1,、制動臂4和制動彈簧7等構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)原理如圖13-10所示,。作用在錐狀鎖緊活塞上的彈簧力由于楔的作用而被放大,再由杠桿原理得到放大。這個放大的作用力作用在制動瓦1上,,把活塞桿鎖緊。要釋放對活塞的鎖緊,,向供氣口A′供應壓縮空氣,,把鎖緊彈簧力撤掉,。

 

 


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