FESTO緊湊型氣缸原理,，氣動元件一級代理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）,、自動化控制,、機(jī)器人等等。

氣缸

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件,。如氣缸、氣動馬達(dá),、蒸汽機(jī)等,。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來傳遞能量,。
氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便,、安裝維護(hù)簡單,。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,，故使用安全,。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,，*,，成本低。輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的動作速度一般小于1M/S,，比液壓和電氣方式的動作速度快?？煽啃愿?，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。
利用空氣的壓縮性,，可貯存能量,，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量,，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)?？蓪崿F(xiàn)緩沖,。全氣動控制具有防火、防爆,、防潮的能力,。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用,。由于空氣流動損失小,，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送

FESTO緊湊型氣缸原理,，氣動元件一級代理

產(chǎn)品型號

156941 AEVU-20-10-P-A 緊湊型氣缸
156942 AEVU-20-15-P-A 緊湊型氣缸
156943 AEVU-20-20-P-A 緊湊型氣缸
156944 AEVU-20-25-P-A 緊湊型氣缸
156945 AEVU-25-5-P-A 緊湊型氣缸
156946 AEVU-25-10-P-A 緊湊型氣缸
156947 AEVU-25-15-P-A 緊湊型氣缸
156948 AEVU-25-20-P-A 緊湊型氣缸
156988 AEVU-20-15-A-P-A 緊湊型氣缸
156989 AEVU-20-20-A-P-A 緊湊型氣缸
156990 AEVU-20-25-A-P-A 緊湊型氣缸
156991 AEVU-25-5-A-P-A 緊湊型氣缸
156992 AEVU-25-10-A-P-A 緊湊型氣缸
156993 AEVU-25-15-A-P-A 緊湊型氣缸
156994 AEVU-25-20-A-P-A 緊湊型氣缸
156995 AEVU-25-25-A-P-A 緊湊型氣缸
156996 AEVU-32-5-A-P-A 緊湊型氣缸
157003 AEVU-40-15-A-P-A 緊湊型氣缸
157004 AEVU-40-20-A-P-A 緊湊型氣缸
157005 AEVU-40-25-A-P-A 緊湊型氣缸
157006 AEVU-50-10-A-P-A 緊湊型氣缸
 

FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件,，一般應(yīng)用于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨),、自動化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域,。FESTO氣缸是由FESTO缸筒,、FESTO端蓋、FESTO活塞,、FESTO活塞桿和FESTO密封件組成,。FESTO氣缸主要分為四種，分別是單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸,、沖擊氣缸。

：胡

 2624862420

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