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JGMC-2自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備(橫向力)

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更新時間:2023-03-08 15:34:58瀏覽次數(shù):1353

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,能源,交通,印刷包裝,紡織皮革
JGMC-2自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備(橫向力) 自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備(橫向力),自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備,,。 用于測定瀝青路面,、機場道面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù),測試結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑性能的依據(jù),;并可為路面養(yǎng)護提供依據(jù),。

詳細(xì)介紹

JGMC-2自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備(橫向力)說明

用途:

     用于測定瀝青路面、機場道面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù),,測試結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑性能的依據(jù),;并可為路面養(yǎng)護提供依據(jù)。
性能和參數(shù):
     測試速度: 低速為10公里/小時,高速時可達(dá)90公里/小時,。
     工作溫度: -25℃~+60℃  濕度:15℃時為95%,;
     測量輪可對輪跡帶的路面摩擦系數(shù)進(jìn)行測量;
     摩擦測試胎(光滑型): 0.7±0.035MPa,;
     距離測試輪: 分辨率±20mm;
     摩擦測試精度: 平均摩擦系數(shù)±0.01,,計算中保存數(shù)例為5、10,、15,、20任選。
     距離測試精度: ±0.1%加上輪胎磨耗(可依據(jù)距離改為樁號,,且可修正),;
     測試輪著地時的重量(左、右輪): 77.56±1kg,;
     精密的球形萬向節(jié)牽引掛鉤,,或傳統(tǒng)的環(huán)形掛鉤;
     牽引鉤高度變化補償轉(zhuǎn)軸機構(gòu),;
     路面傾斜補償轉(zhuǎn)軸機構(gòu),;
     破損路面輪壓穩(wěn)定補償機構(gòu);
     橫向力標(biāo)定接口與機械構(gòu)件,;
     由汽車自身電源為供水系統(tǒng)及測量系統(tǒng)提供電源,,
     供電不需外加發(fā)電裝置;
     PLC控制測量機構(gòu);
     無線數(shù)據(jù)傳輸;
     windows操作系統(tǒng),;
     監(jiān)控圖像,,實時顯示,;
     測試拖車尺寸:2×1.4×0.8(米)(長×寬×高)
     工作電壓:牽引車供電,直流12V;
     整機重量:300kg,。
JGMC-2自動路面摩擦系數(shù)測試設(shè)備(橫向力)

軟件功能:
1.  根據(jù)需要確定采用連續(xù)測定或斷續(xù)測定,,以及每公里測定的長度。選澤并設(shè)定“計算區(qū)間",,即輸出一個測定數(shù)據(jù)的長度,。標(biāo)準(zhǔn)的計算區(qū)間為20m,根據(jù)要求也可選擇5m或10m,。
2. 輸入所需的說明性預(yù)設(shè)數(shù)據(jù),,如測試日期、路段編號,、里程樁號等。
3. 將車輛駛向測試路段,,提前~200m處降下測試輪,。測定車的車速可根據(jù)公路等級的需要選擇。除情況外,,標(biāo)準(zhǔn)車速為50km/h,,測試過程中須保持勻速。
4. 進(jìn)入測試段后,,按開始鍵,,開始測試。在顯示器上監(jiān)視測試運行變化情況,,檢查速度,、距離有無反常波動,當(dāng)需要標(biāo)明特征(如橋位,、路面變化等)時,,操作功能鍵插入到數(shù)據(jù)流中,整公里里程樁上也做相應(yīng)的記錄,。
5. 測試路段名稱及樁號,、公路等級、測試日期,、天氣情況,,路面在潮濕狀態(tài)下的路表溫度,描述路面結(jié)構(gòu)類型及外觀等,。
6. 測試過程中交叉口,、轉(zhuǎn)彎等路段及里程樁號的記錄。
7. 數(shù)據(jù)處理打印結(jié)果,,包括各測試點路面摩擦系數(shù)值,、行程距離,、行使速度,每一個評定路段路面摩擦系數(shù)值統(tǒng)計個數(shù),、平均值,、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù),。
8. 公路沿線摩擦系數(shù)的變化圖,,不同摩擦系數(shù)區(qū)間的路段長度占總測試?yán)锍贪俜直鹊慕y(tǒng)計表。



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