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分析電子汽車衡（地磅）的檢定分度數(shù)
分析電子汽車衡（地磅）的檢定分度數(shù)
概述
在近一年來(lái)，經(jīng)常收到用戶的抱怨,，秤的零點(diǎn)漂移大、秤的滿程漂移大,、示值不穩(wěn)定等現(xiàn)象出現(xiàn)的較多,。并且很多現(xiàn)象在更換一只或多只傳感器后正常，而換下來(lái)的傳感器在返回工廠后進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢查,，均未發(fā)現(xiàn)異常,，針對(duì)這種現(xiàn)象，我們對(duì)照了有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行了理論計(jì)算及分析,，
從 OIML R76 的角度出發(fā)，分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因,，以便衡器廠家作為參考,。
目前國(guó)內(nèi)平臺(tái)秤或汽車衡所使用的傳感器一般都是C3 級(jí)的傳感器，按照OIML R60 建議的要求,，C3 級(jí)傳感器的zui大檢定分度數(shù)nmax為 3000,，按照OIML R76 建議 4.4.4 誤差分配原則，
C3 級(jí)傳感器用于制造檢定分度數(shù)不大于 3000 分度的Ⅲ級(jí)秤,。我國(guó)JJG555-1996《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》等效采用了OIML R76 建議,，其中對(duì)傳感器進(jìn)行了以下規(guī)定：
1．稱重傳感器的zui大秤量應(yīng)符合下述要求：
Emax＞Q·Max·R/N
式中：Emax——稱重傳感器的zui大稱量；
N——傳感器個(gè)數(shù),；
R——縮小比,；考慮到對(duì)傳感器zui嚴(yán)格的要求，取 R=1,；
Q——修正系數(shù),。一般 Q＞1。
2．稱重傳感器的zui大分度數(shù)傳感器的zui大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于秤的檢定分度數(shù)n,。nLC≥n
稱重傳感器的zui小靜載荷輸出恢復(fù)值 DR 應(yīng)滿足下述條件：
DR≤0.5eR/N 取 R＝1,，則 DR≤0.5e/N
當(dāng)DR未知時(shí),，應(yīng)滿足條件：nLC≥Max/e
3．稱重傳感器的zui小檢定分度值
Vmin≤e·R/ N取R=1,，則Vmin≤e·/ N在實(shí)際的使用中，很多廠家都忽視了nLC≥n,，而這正是其中zui主要的問(wèn)題,，秤的檢定分度數(shù)超過(guò)了傳感器的zui大檢定分度數(shù)，從根本上違背了秤用傳感器的計(jì)量學(xué)要求和計(jì)量中的誤差分配原則,。從理論上來(lái)說(shuō)系統(tǒng)是不穩(wěn)定的,，實(shí)際上組成系統(tǒng)的各部件,，如傳感器、顯示器也沒(méi)有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的支持,。下面就實(shí)際使用中的一些典型事例進(jìn)行分析說(shuō)明,。
汽車衡應(yīng)用實(shí)例
根據(jù)目前市場(chǎng)衡器的使用情況，在多只傳感器進(jìn)行標(biāo)秤時(shí),，大多數(shù)廠家是將秤的檢定分度數(shù)設(shè)置在 3000～6000,，秤在使用過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題比較少，秤的分度數(shù)設(shè)置的越大,，出現(xiàn)問(wèn)題的頻次就越大,，在汽車衡中出現(xiàn)故障的情況舉例如下：① zui大稱量為 15t 的衡器，zui小分度值 1kg,，使用 4 只 10t 的傳感器,。安裝后出現(xiàn)零點(diǎn)漂移，顯示數(shù)字向一個(gè)方向遞增,，后來(lái)?yè)Q掉 2 只傳感器,，解決了問(wèn)題。
該秤的檢定分度數(shù)n =15000,，傳感器的zui大分度數(shù)nLC＝3000 Vmin≤e·/ N ＝1kg / 4 = 0.5kg 按Vmin為 0.5kg計(jì)算,，則對(duì)應(yīng)y＝Emax/ Vmin =20000 DR≤0.5e/N＝0.5×1kg /4 = 0.125kg Z = Emax/2DR = 10000/0.25 = 40000
② zui大稱量為 60t 的衡器，zui小分度值 5kg,，使用 6 只 30t 的傳感器,。裝秤后儀表零點(diǎn)不穩(wěn)，表現(xiàn)為無(wú)規(guī)律的數(shù)字跳變,，拆除 1 只傳感器后仍不正常,，后來(lái)將 6 只傳感器全部更換后正常。
該秤的檢定分度數(shù)n = 12000,，傳感器的zui大分度數(shù)nLC＝3000
Vmin≤e·/ N ＝5kg / 6 = 2.041kg
按Vmin為 2kg計(jì)算,，則對(duì)應(yīng)y＝Emax/ Vmin=15000
DR≤0.5e/N＝0.5×5kg /6 = 0.4167kg
Z = Emax/2DR = 30000/0.8333 = 36000
③ zui大稱量為 80t 的衡器，zui小分度值 10kg,，使用 8 只 40t 的傳感器,。開(kāi)機(jī)儀表顯示沒(méi)有規(guī)律的向負(fù)方向跳數(shù)，示值一直變小,，更換 4 只傳感器后正常,。
該秤的檢定分度數(shù)n = 8000，傳感器的zui大分度數(shù)nLC＝3000
Vmin≤e·/ N ＝10kg / 8 = 3.5355kg 按Vmin為 3.5kg計(jì)算,，則對(duì)應(yīng)y＝Emax/ Vmin=11428
DR≤0.5e/N＝0.5×10kg /8 = 0.625kg
Z = Emax/2DR = 30000/1.25 = 24000
④ zui大稱量為 120t 的衡器,，zui小分度值 20kg，使用 10 只 40t 的傳感器。秤體在進(jìn)行 60t 標(biāo)
定后不回零,，更換 2 只傳感器后正常,。
該秤的檢定分度數(shù)n = 6000，傳感器的zui大分度數(shù)nLC＝3000
Vmin≤e·/ N ＝20kg / 10 = 6.325kg
按Vmin為 6kg計(jì)算,，則對(duì)應(yīng)y＝Emax/ Vmin =6667
DR≤0.5e/N＝0.5×20kg /10 = 1kg
Z = Emax/2DR = 40000/2 = 20000
汽車衡（電子地磅）原因分析
對(duì)于以上的秤體的組成,，所有秤臺(tái)的zui小檢定分度值都已超過(guò)了 3000 分度，而這些衡器的質(zhì)量都出現(xiàn)了不同的質(zhì)量問(wèn)題,，零點(diǎn)漂移,、滿量程漂移，示值不穩(wěn)定等現(xiàn)象,。產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因又是什么呢,？
首先，衡器的分度數(shù)過(guò)高,，超過(guò)了傳感器的zui大檢定分度數(shù),，甚至已是傳感器分度數(shù)的 2～5倍，按照JJG-555-1996 中的規(guī)定nLC≥n,，但這些秤臺(tái)均不能滿足這一條的要求,。
其次，是由于傳感器 y 值,、z 值不能滿足使用的要求,，按照 OIML R60 的要求，C3 級(jí)傳感器的y 值應(yīng)不小于 7200,，z 值應(yīng)不小于 3000,，假設(shè) ZTC 指標(biāo)按 0.015%FS/10℃控制，則對(duì)應(yīng)的 y 值僅能達(dá)到 9300,，而對(duì)于以上出現(xiàn)的問(wèn)題,，y 值大部分大于 10000，對(duì)于這種使用情況,，如果同一批的傳感器對(duì)零點(diǎn)溫度的影響比較一致,，都朝同一方向變化，則會(huì)出現(xiàn)各傳感器零點(diǎn)漂移疊加的現(xiàn)象,。偶
爾出現(xiàn)的秤臺(tái)穩(wěn)定的現(xiàn)象只能說(shuō)明此秤體選用的傳感器零點(diǎn)溫漂的方向不一致,，存在互相抵消的現(xiàn)象，所以秤臺(tái)的零點(diǎn)穩(wěn)定了,，但這只是一種巧合,。某些秤臺(tái)在進(jìn)行更換一只或多只傳感器后出現(xiàn)了穩(wěn)定的現(xiàn)象，只是湊成這種偶然的巧合現(xiàn)象,，有些秤臺(tái)可能更換 1 只傳感器就能滿足巧合現(xiàn)象,，而有時(shí)則更換幾只傳感器后才能保證示值的穩(wěn)定。以上的示例中,，y 值等于 20000,、15000 的兩種現(xiàn)象
就是典型的 y 值不能滿足要求所致。當(dāng)然對(duì)于汽車衡所使用的傳感器,，由于在傳感器制造過(guò)程中,，所使用的應(yīng)變計(jì)兩兩對(duì)稱，傳感器中零點(diǎn)自補(bǔ)償?shù)谋壤^大,，y 值相對(duì)較大,，對(duì)于零點(diǎn)滿足要求的也較多，但對(duì)于其它性能就不一定能保證,。
對(duì)于 z 值的要求,，如果傳感器生產(chǎn)廠家的工藝控制中，傳感器的蠕變一致性較好,，則組秤后各傳感器的蠕變也會(huì)是一個(gè)疊加的過(guò)程,，會(huì)出現(xiàn)儀表滿程不穩(wěn)、加載后不回零的現(xiàn)象,。一種偶然的情況就是各傳感器的蠕變方向不同,，存在相互抵消的現(xiàn)象，蠕變和回零顯示正常,。但這是一種不穩(wěn)定的狀態(tài),，在不同的試驗(yàn)條件下，很難獲得一致性的結(jié)果,，或者說(shuō)外界因素的影響都會(huì)導(dǎo)致示值的不穩(wěn)定及漂移現(xiàn)象,。
以上對(duì)傳感器 y 值、z 值的分析沒(méi)有考慮溫度變化對(duì)儀表的影響,，對(duì)于外界溫度有變化,，明確的說(shuō)，就是早晨和晚上,、夏天和冬天對(duì)高分辨儀表的示值肯定會(huì)有影響,，甚至連外界吹風(fēng)也會(huì)引起示值的變化。在現(xiàn)在市售的國(guó)產(chǎn)衡器儀表中,，還未有通過(guò) OIML 認(rèn)證的高分辨儀表款式（Ⅲ級(jí) 3000分度的儀表通過(guò) OIML 認(rèn)證的也不多見(jiàn)）,，實(shí)際上，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成支持高分辨秤用傳感器及儀表產(chǎn)品市場(chǎng),。
對(duì)于由多只傳感器組成的秤,，考慮到過(guò)載能力，一般秤的總量程僅為傳感器總量程的 1/5~1/2,，傳感器的zui大檢定分度數(shù)實(shí)際上已經(jīng)按比例縮小了,，對(duì)于單只傳感器組成的秤來(lái)說(shuō),，秤的額定載荷僅是傳感器額定量程的一部分，比如說(shuō) 1/2 量程,，已經(jīng)對(duì)傳感器提出了大于 3000 分度的要求,，而各種信號(hào)噪聲相對(duì)不變，隨著時(shí)間漂移,，每個(gè)傳感器受外界影響的敏感度增加,，傳感器受外界干擾信號(hào)、環(huán)境因素的影響則會(huì)更大,。
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