應(yīng)急物資8000W汽油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同；兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同,；兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同,；兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。只有符合了以上四個(gè)條件,，并且利用專業(yè)的并機(jī)裝置,，才可以進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的操作。

除了滿足發(fā)電機(jī)組并機(jī)的基本條件,，我們還要對(duì)發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法有所了解,，否則在會(huì)在并機(jī)操作時(shí)損害發(fā)電機(jī)組。準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期,。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作,，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同，頻率相同以及相位一致,，這可通過(guò)裝在同期盤(pán)上的兩塊電壓表,、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來(lái)以保證發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。

在機(jī)組帶載運(yùn)行之后和停機(jī)之前,，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或空載運(yùn)行3至5分鐘,。以使活塞、缸蓋,、襯套,、軸承和渦輪增壓器有足夠的時(shí)間進(jìn)行冷卻,。這是很重要的。這尤其對(duì)渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)更為重要,。 渦輪增壓器中的軸承和油封,，均要受到排氣高溫的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走,，但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī),，增壓器溫度可能升高 100°F[56°C]之多,。過(guò)熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。

應(yīng)急物資8000W汽油發(fā)電機(jī)

此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足,，防止由于缺油而引起拉缸,、燒瓦故障。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi),。

另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,，會(huì)使摩擦面含油不足,，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,。

長(zhǎng)時(shí)間怠速或空載運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)組是不利的,，因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能*燃燒,。

這將引起積炭,，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門(mén)卡住,。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變得太低,，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,，使發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害。