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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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采用自并勵(lì)磁勵(lì)磁小型家用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)后,，如發(fā)生高壓出口三相短路,，強(qiáng)勵(lì)磁倍數(shù)按2計(jì)算，其暫態(tài)穩(wěn)定水平與世紀(jì)時(shí)間常數(shù)Te=0.35s的常規(guī)勵(lì)磁系統(tǒng)基本相同。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
電啟動(dòng)20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)或緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),，使柴油機(jī)無法著火，無法進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),。如果在柴油飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電阻感覺正常,，則故障可能是由于起動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)較弱或起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小引起的。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的旋轉(zhuǎn)阻力不正常,，則可能由柴油機(jī)的不正確的組裝扭矩引起,。
柴油機(jī)故障原因：
柴油機(jī)裝配完畢后,，閥門間隙調(diào)整不正確,。
柴油機(jī)的電池容量不足,，導(dǎo)致起動(dòng)器不產(chǎn)生原始電力,。
電磁開關(guān)觸點(diǎn)和觸點(diǎn)銅板之間接觸不良。
二,、柴油機(jī)故障排除方法：
更換足夠功率的蓄電池后,，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但無法達(dá)到起動(dòng)速度,。
更換了同類型的起動(dòng)裝置后,，柴油機(jī)又重新起動(dòng)，發(fā)現(xiàn)沒有達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的起動(dòng)速度,。
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 20 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 20KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1320*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
電啟動(dòng)20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
拆下閥體側(cè)蓋,，檢查連桿螺栓。在拆卸過程中,，發(fā)現(xiàn)拆卸扭矩為320N·m,，這表明施加在連桿螺栓上的力太大，而組裝扭矩不是柴油機(jī)規(guī)定的270N.m,。在根據(jù)規(guī)定的扭矩組裝連桿螺栓后,，啟動(dòng)柴油機(jī)并消除上述故障。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)在長期使用后隨時(shí)發(fā)生變化,，特別是剛制造或檢修過的柴油發(fā)電機(jī)組,。
例如，新柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后,，由于高壓油泵總成驅(qū)動(dòng)連接盤固定螺釘松動(dòng),，燃油提前角可能發(fā)生變化，導(dǎo)致氣缸內(nèi)金屬敲擊聲異常,，加劇燃燒,。燃燒室中的燃料。供油提前角過大,，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,，排氣管冒黑煙,，柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高，氣缸內(nèi)有節(jié)奏性低,、不清晰的敲擊聲,，不能使燃油在燃燒室內(nèi)燃燒良好。例如,，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間的閥門間隙,。改變也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率不足
