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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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而在上又是采用備用功率又稱為功率來標識柴油發(fā)電機組，市場上常常有不負責任的廠家用功率當作連續(xù)功率來介紹和銷售機組,，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
25KW柴油發(fā)電機帶移動拖車
供油不足,，柴油機供應不足,，氣缸壓縮壓力不足是柴油發(fā)電機功率不足的主要原因。以下是一個供大家詳細討論的小編,。
原因1：柴油發(fā)電機供油不足,。
1）燃油濾清器或油路堵塞。
2）帶燃油AEC控制器的活塞開口銷或油道堵塞,。
2）油嘴和油泵磨損或必須重新調(diào)整C級或D級維護,。
原因2：柴油機供氣不足
1)進氣管道漏風。
2）空氣過濾器堵塞、故障,、發(fā)動機黑煙,、排氣管異常發(fā)紅。它還可以引起發(fā)動機的早期磨損和撕裂,。
3）增壓器磨損,，有缺陷或有缺陷，發(fā)動機發(fā)出黑煙,，排氣管不能正常發(fā)光,。
| 24KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA | |
| 動力型號 | K4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷,，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
25KW柴油發(fā)電機帶移動拖車
柴油發(fā)電機冷卻液的使用非常重要，它起到防腐,，防銹,，防垢的作用，避免了柴油發(fā)電機運行故障的發(fā)生,。以下小編告訴大家柴油發(fā)電機冷卻液過熱的原因是什么,？
原因1：通過散熱器的空氣流量不足
1）風扇傳動皮帶松動。
2）百葉窗工作異常,。
儀表或傳感器卡的發(fā)放,、波動和不穩(wěn)定，導致顯示異?；蚱鋼p壞和失效,。
原因2：流過散熱器的循環(huán)水不足
1)冷卻器被雜質(zhì)腐蝕或堵塞。
2）機器冷卻器芯的冷卻效果差,。
3）恒溫器卡滯不能打開,。冷卻水循環(huán)量小，循環(huán)量大,。
4)水泵皮帶松,。
5)水管被吸扁了。
6)泵葉輪損壞,。
7）原水經(jīng)常使用很長時間,，導致水套結(jié)垢，水通道變窄,，流量不足,。
