柴油發(fā)電電焊機焊4.0焊條

根據發(fā)動機工作時間或耗油量（燃油）定期更換機油,，不宜提早更換，以免浪費機油,，也不能等機油變質后再更換,，否則不僅加劇機件磨損，且容易燒軸瓦,。放污油應在熱車時進行,，這樣容易放盡。
盡可能使用品質好的機油,，這樣機油油性好,、雜質少、質量高,、壽命長,。如CC和CD級以上高品質機油，使用壽命比一般機油長一倍以上,。必須使用質量等級合適的機油,，這是保證發(fā)電機正常工作的關鍵。

柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種,。有的齒輪泵,，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片,，若維修時自行另加紙墊,，就增大了齒輪的端面空隙，反而會削減泵的出油量,。但該泵與缸體接合面處有個墊片,，假如漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外走漏,，然后形成機油壓力降低,。有的轉子泵,，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角,，假如裝反,，出油量可削減40％一60％。

柴油發(fā)電電焊機焊4.0焊條

1,、將發(fā)電機組放置在一個平面內,，并啟動發(fā)動機數分鐘，用以提高其機油溫度然后停止發(fā)動機
2,、降注油螺栓（即機油標尺）取下
3,、在發(fā)動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲,，機油即可由曲軸油箱中排出
4,、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈,，如有損壞,，請立即更換
5、重新裝回放油螺絲并緊固
6,、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置

別的,，齒輪或轉子的徑向及端面空隙因磨損而過大時，都會致使泵的出康明斯發(fā)電機組油量削減和機油壓力降低的不良后果,。修正后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥敞開壓力,，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高,，將加快機油泵磨損,；若壓力過低，又會致使主油道壓力降低,。裝置機油泵時應先灌滿機油,，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的銜接處有必要密封,，假如漏氣也會降低油泵的出油量,。