自來水廠用25KW柴油發(fā)電機(jī)

檢查一下電池是否充電正常,。如果有三用電表，在起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后,，量一下電瓶兩極的電壓,，必須過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低,，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了,。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，打開電瓶加水蓋,，看看每一小格里面有沒有冒氣泡,。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多,；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡,，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生,，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬不可抽煙,，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房采用空氣冷卻時(shí),，按消除上柴柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)余熱計(jì)算進(jìn)風(fēng)量,；
柴油發(fā)電機(jī)房采用水冷卻時(shí)，按排除上柴柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)有害氣體所需的通風(fēng)量經(jīng)計(jì)算確定,。有害氣體的容許含量?。篊O為30mg／m3，,，或按大于等于20m3／(kW·h)計(jì)算進(jìn)風(fēng)量,；

自來水廠用25KW柴油發(fā)電機(jī)

密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。如,，PT泵主軸油封失效,，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),，柴油機(jī)雖已停機(jī),，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器,，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大,、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí),，柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼,；

蓄電池組的檢查,。由于備用電源不是經(jīng)常投進(jìn)使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng),，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng),。如電池組出現(xiàn)了題目，比較常見的情況是：有電壓無電流,，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。
蓄電池組出現(xiàn)題目導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：
1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式,，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足,。
2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,，然而電池組供電不足,，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī),。
3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年,，沒有定期更換。