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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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由此可見空氣質(zhì)量對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的影響是顯而易見的，所以您在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,，除了要保證規(guī)范的操作外,，同時(shí)也要注意空氣的過濾與流通。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
單位備用50kw柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,，出現(xiàn)一些故障是會(huì)呈現(xiàn)出征兆的,，操作者可通過觀察這些征兆來判斷機(jī)組是否出現(xiàn)異常。下面根據(jù)經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)一下發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的五大異?，F(xiàn)象,，希望對(duì)您有所幫助。
溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,，軸承過熱等,。
氣味異常 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味,、焦味,、煙味等氣味。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常 發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲,、放炮聲,、吹噓聲、排氣聲,、周期性的磨擦聲等,。
運(yùn)轉(zhuǎn)異常 柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負(fù)載,，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等,。
外觀異常 柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙、黑煙,、藍(lán)煙,，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水,、漏氣等
| 50KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,，水冷，直列,，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
單位備用50kw柴油發(fā)電機(jī)
由于發(fā)動(dòng)機(jī)失磁后出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中出現(xiàn)差頻電流,，差頻電流在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生損耗,，如果出允許值，將使轉(zhuǎn)子過熱,。特別是直接冷卻的高功率因數(shù)大型機(jī)組,，其熱容量裕度相對(duì)降低，轉(zhuǎn)子更容易過熱,。而轉(zhuǎn)子表層的差頻電流,，還可能使轉(zhuǎn)子本體槽楔、護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過熱甚至灼傷,。
失磁家用小型發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行之后,，發(fā)電機(jī)的等效電抗降低，從電力系統(tǒng)中吸收無功功率,。失磁前帶的有功功率越大,，轉(zhuǎn)差就越大，等效電抗就越小,，所吸收的無功功率就越大,。在重負(fù)荷下失磁后，由于過電流,，將使發(fā)電機(jī)定子過熱,。
