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工地用50kw柴油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2019-07-09 18:14:25瀏覽次數(shù):449

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工地用50kw柴油發(fā)電機(jī)
由此可見空氣質(zhì)量對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的影響是顯而易見的,,所以您在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,,除了要保證規(guī)范的操作外,,同時(shí)也要注意空氣的過濾與流通,。

詳細(xì)介紹

工地用50kw柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無冷卻水,會(huì)使氣缸組件,、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高,,此時(shí)再加注冷卻水,會(huì)使熾熱的缸套,、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形,,但是,如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水,,同樣會(huì)激裂缸蓋,、機(jī)體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70℃時(shí)再加入,。

加大油門啟動(dòng),。發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可,。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)啟動(dòng),,啟動(dòng)前或啟動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的害處是:

①浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,,使活塞,、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果,;氣缸中過多的柴油燃燒不*會(huì)形成積碳,。

②柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,,這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障),。

50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-65KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105ZD 
動(dòng)力型式         四沖程,水冷,,直列,,渦輪式 4缸
常用功率 50KW / 62.5KVA
功率 53.6KW / 67KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 94
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤239
壓縮比  1:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 890
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2150×950×1290

工地用50kw柴油發(fā)電機(jī)

強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng),。柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下,、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng),會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損,,從而降低柴油機(jī)的使用壽命,。

進(jìn)氣管處引火起動(dòng)。如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng),,會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸,,易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸,。

長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器,。電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,,長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,,同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以,,電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可過1min,,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30s以內(nèi)。

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