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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
永磁15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
柴油發(fā)電機(jī)緊固件的組裝聽起來簡單,，但是相對于剛剛領(lǐng)取了駕駛證或初級(jí)修理工等級(jí)證書，但對機(jī)械的構(gòu)造原理及維修知識(shí)仍然了解得很粗淺的一些人而言,。維修時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件,，或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結(jié)果,，安裝后的柴油機(jī)在工作中故障頻繁,，有的甚至造成嚴(yán)重事故。現(xiàn)將柴油機(jī)上重要緊固件組裝注意事項(xiàng)敘述如下，以便引起廣大機(jī)手和修理人員重視,。柴油發(fā)電機(jī)資訊,。
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,，并按先中間、后兩邊,、對角交叉的原則進(jìn)行,。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,，會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形,。若螺母擰得過緊，螺栓會(huì)拉伸變形,，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞,。若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣,、漏水,、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊,。
| 15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 13.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
永磁15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
飛輪螺母,。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時(shí),，飛輪螺母必須擰緊,，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,，柴油機(jī)工作時(shí),，會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,，剪裂鍵槽,，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故,。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次,。
連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,，不能用普通螺栓代替,。擰緊時(shí)扭力要均勻,，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，后用鍍鋅鐵絲鎖緊,。若連桿螺栓扭緊力矩過大,，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故,；若連桿螺栓擰緊力矩過小,，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故,。
