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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻,，易造成氣缸蓋,、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
50kw三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油機(jī)的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：
冷磨合，是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來帶動(dòng)曲
軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),，達(dá)到對曲軸連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機(jī)油,，并且還可以對柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查,，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等,。
熱磨合,，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后,，將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來,，通過無負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn)，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī),，使其具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻,、活塞,、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲,。
| 50KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,，水冷,，直列,，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
50kw三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
排氣噪聲：排氣是一種高溫,、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中大的。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲,、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲,、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲,、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等,。
機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng),，其中為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲,、傳動(dòng)齒輪的噪聲,、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
