您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
|---|
柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱,；冷卻水,、機油的油溫過高,，也會引起柴油機過熱。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
24kw三相柴油發(fā)電機價格
柴油機溫度過高時突然加冷卻水
若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水,，會使缸蓋,、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋,。因此,，柴油機溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速,，待水溫下降后將柴油機熄火,，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣,。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水,。
長期怠速運轉(zhuǎn)
柴油機怠速時，潤滑油壓力低,，活塞頂部噴油冷卻效果差,，造成磨損急劇增加，容易拉缸,；還可造成霧化不良,，燃燒不*，積炭嚴重,，有時甚至導致氣門和活塞環(huán)卡死,、缸套穴蝕。為此,，有些柴油機使用說明書明確規(guī)定,，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時間不得過15～20min。
| 24KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA | |
| 動力型號 | K4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷,，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
24kw三相柴油發(fā)電機價格
柴油發(fā)電機組廠家提醒，柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,，隨著運行時間的延續(xù),，負荷運行會給柴油發(fā)電機組帶來危害，會出現(xiàn)以下故障：
1,、對于增壓式柴機組,，由于低載、空載,，增壓壓力低,，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
2,、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
3,、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,，一部分機油不能*燃燒，在氣門,、進氣道,、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,，還有一部分則隨排氣排出,。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,，也會形成積炭,。
4、長期小負荷運行,，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
因此,，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間,，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機組長時間滿載運行,，不但可以提高本身性能,，找出安全隱患，還可以避免重大的事故,。
