供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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在以上三個(gè)環(huán)節(jié)中,星光提示大家可按照要求在日常操作過(guò)程中加以注意,,避免錯(cuò)誤操作,,這樣才會(huì)有效預(yù)防空蝕現(xiàn)象,避免空蝕對(duì)機(jī)組造成的危害,,從而有效延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2019-06-10 14:51:00瀏覽次數(shù):386
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車(chē)載15KW柴油發(fā)電機(jī)
上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理,。軸承孔磨損較輕時(shí),,可用加大205軸承外圓法修復(fù),在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱(chēng)點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn),,用銼修正一下,,然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊,,在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔,,用平頭螺釘固定上 去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí),,可以鏜大原孔鑲套,,并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔,用螺釘固定,。
凍裂,。這是冬季柴油機(jī)容易發(fā)生的損壞,。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔,,然后沿裂紋栽若干 顆鐵釘,,再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢,。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,,全部焊完后再用火焰矯正。
缸頭螺栓孔滑絲或破損,。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過(guò)大或搗缸造成,。如果是個(gè)別絲孔滑絲,可重新改絲,,并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭 螺栓即可,。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。
沙眼,。先用鋼絲錐擴(kuò)孔,,然后用鋁絲塞住,或用點(diǎn)焊法堵住即可,。
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
功率 | 13.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
車(chē)載15KW柴油發(fā)電機(jī)
視在功率的單位為KVA,,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語(yǔ)Uninterruptiable Power Supply的縮寫(xiě),譯為不間斷電源,。)其基本功能是:市電中斷供電時(shí),,能不間斷供電的容量。
有功功率為視在功率的0.8倍,,單位是KW,,我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率,。
功率是額定功率的1.1倍,,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。
經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率,。在該功率運(yùn)行時(shí),燃油省,、故障率低,。